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...同环比均下降的情况。从终端需求来看,2023年1月,国内新能源汽车销量也首次出现了同环比都下滑的情况。当月中国新能源汽车产销分别为42.5万辆和40.8万辆,环比分别下降46.6%和49.9%,同比分别下降6.9%和6.3%,市场渗透率达到24...……更多
...者 | 陈元亨;编辑 | 张丞36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,10月13日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道乘联会秘书长崔东树:全国新能源乘用车9月销83万渗透率34%36氪获悉,“崔东树”公众号10月1...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...了”。诚然,这是我们的直观感觉,想想中国2010年启动新能源车补贴政策,至2022年才迎来较为喜人的销量成绩,在国人看来搞电动车不得耗个十几年?所以,日系品牌现在才认真做电动车,感觉是晚了。晚了吗?未必。最近发...……更多
...乘用车累计销量同比有2.4%的增幅,达到1523.3万辆,其中新能源汽车的累计销量同比增长33.8%,至518.8万辆。特斯拉(TSLA.US)的内地批发及零售销量于同期的增幅也分别达到3.9%和8.4%。从这些数据可以看出,保时捷中国的销量下降...……更多
竟有人说国产车“有销量没技术”?国产新能源汽车到底有多强悍?
...能手机时代正式开启。最近的、正在发生的例子,应该是新能源汽车行业。在过去两年时间里,传统汽车厂商突然发现自己不行了。这样的变革,足以让我们自豪。因为,推动这场变革的主力,是国产厂商。1,为什么说,国产...……更多
行业巨头利润暴跌7成,价格战再次打响,碳酸锂还有下跌空间?
...增长38.31%—48.07%。宁德时代称,业绩增长主要由于国内外新能源行业保持较快增长速度,动力电池及储能产业市场持续增长,“双碳”目标下向清洁能源转型趋势明确。 此前一天,中国最大的新能源汽车制造商比亚迪披露2023年...……更多
...之一。日系车在全球汽车市场中占有重要地位,日系车的新能源转型却明显落后。上述消息如果属实,将是以本田为代表的日系车加快电动汽车全球布局的最新举动。全球汽车行业又一次转折的大幕已经拉开。作为仅次于中国的...……更多
又被嘲了一整年,跨界造车玩家还是紧盯着这块大蛋糕不放
...玩家们怎么样了?2023年的大幕已徐徐落下,对于国内的新能源汽车产业来说,这又是极不平凡的一年。根据乘联会的预测,2023年国内新能源乘用车销量将达到850万辆,新能源车渗透率有望达到36%,对比上一年,依然保持着稳健...……更多
...”。 ][ 乘联会秘书长崔东树公布的数据显示,日本2023年新能源汽车渗透率还不到3%,不仅远低于中国和欧洲市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混...……更多
两大锂业巨头投建新项目,锂价已探明底部?
...签署投资协议,赣锋锂电投资25亿元,在襄阳市投资建设新能源锂电池生产研发项目。赣锋锂业计划建设新能源锂电池生产研发项目,其中,固定资产投资不低于12.5亿元。一期建设年产5GWh新能源锂电池电芯+Pack封装生产基地,本...……更多
霸气分红128亿!1700亿光伏巨头业绩出炉
...目前,公司已陆续收回所有在产产能的投资成本。太阳能电池业务方面,通威股份实现销量47.98GW,同比增长37.35%;实现营业收入535.26亿元(含组件),同比增长114.67%。报告期内,通威股份全面推进小尺寸产线升级改造、加速新...……更多
特斯拉(TSLA.US)卖不动了?电动车市场将走向暗夜还是迎来新曙光?
...车销售低于预期,将其电池部门的营收预期下调了15%。LG新能源则表示,由于全球经济的不确定性,2024年电动汽车的需求可能低于预期。然而,在考量这些来自汽车制造商和电池供应商的保守发言时,直接断定电动汽车需求已经...……更多
工程机械电动化加速:宁德时代牵手龙工,37天内已签约两大巨头
...领域深化合作,联合研发适配产品及市场推广,共同开拓新能源工程机械市场,为全球工程机械行业客户提供技术领先、具备行业竞争力的电动化产品,共同推动双方业务实现跨越式发展。签约仪式中,龙工董事局主席李新炎先...……更多
商用车“油电同价”元年将至?行业巨头已抢先布局
...同价”的概念从2023年就已经开始发酵。当时,比亚迪在新能源乘用车领域率先提出这个口号,让不少人眼前一亮。得益于“油电同价”的驱动,比亚迪在2023年销量攀升至300万辆。2024年,当乘用车市场进化到“电比油低”,“油...……更多
2022年动力电池装车量排名出炉!“宁王”市占率再领跑 比亚迪“凶猛”追击
随着新能源汽车渗透率持续攀升,动力电池行业也迎来了进一步发展。昨日(1月12日),中汽协发布数据显示,2022年12月,我国动力电池装车量36.1GWh,同比增长37.9%,环比增长5.5%;2022年,我国动力电池累计装车量294.6GWh,累计...……更多
连小米也落伍了?智己L6直接上固态电池,且已量产
...,展现出硬刚的姿态。智己汽车作为上汽集团打造的高端新能源汽车品牌,一直被外界视为后者的“亲儿子”。此次新发布的智己L6更是搭载了上汽集团的诸多尖端技术,比如“灵蜥数字底盘”“第一代光年固态电池”等,拉高...……更多
本文转自:每日商报巅峰对决新能源车特别报道歧路还是出路商报记者 胡建国被暂停的造车计划2023年年底,比亚迪全球汽车销量突破300万辆,一举超越特斯拉,成为全球最大的新能源汽车生产商,引来国内外的诸多关注。正当...……更多
鼓励各类电池技术平行发展 助力“双碳”目标实现
...加强动力电池回销一体化体系建设数据显示,2022年中国新能源汽车销量688.7万辆,动力电池装机量累计达221.6GWh,同比增长92.3%。随着我国新能源汽车销量及动力电池装机量持续增长,探索动力电池回收新技术、加速动力电池回...……更多
韩国电池巨头SK On将从美国企业采购天然石墨
...增长14.4%,位于全球第五位,在韩国电池厂商中仅次于LG新能源。SNE research指出,SK On的增长,则是凭借现代汽车的ionic 5和起亚EV6在全球范围内持续受到欢迎,起亚EV9的全球销售扩大以及福特F-150 lightning在北美市场的强劲销量。...……更多
沉下去找市场 走出去寻新路
本文转自:云南日报客户试驾比亚迪新能源汽车。 供图云南浩宏汽车贸易有限公司向老挝出口二手车。 供图 桥头观潮这个春季,新能源汽车发展势头引人关注。在国内消费市场,华为问界连续3个月登顶造车新势力销量冠军、...……更多
新能源重磅利好!外资突然唱多宁德时代
...储能紧密相连。而谈及储能,宁德时代自然是王中之王。新能源估值修复之机周日,宁德时代突然传来重磅利好。摩根士丹利发布报告,将中国电池巨头宁德时代(CATL)的评级上调至“超配”,并设定目标价为210元人民币。而...……更多
新能源车周报:汽车单车补贴最高达15万元
新能源车行业周报根据上海有色网数据,截至3月17日,电池级碳酸锂均价31.3万元/吨,工业零级碳酸锂均价25.85万元/吨;电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)均价39.05万元/吨,工业级氢氧化锂均价36.2万元/吨。三元材料方面,523...……更多
...功的机会,其中包括曾毓群。1999年,31岁的曾毓群创立了新能源科技有限公司(Amperex Technology Limited,简称ATL)。两年内,该公司为100万台设备提供了锂离子电池,并成为可靠的供应商。2005年,ATL被日本公司TDK收购。曾毓群和黄...……更多
上海样本|加快形成新质生产力,上汽集团抢占智能新能源车制高点
...予厚望。作为传统汽车行业巨头,上汽集团在2023年发布新能源汽车发展三年行动计划,按下了向新赛道转型的加速键。其中,智己便是上汽发展新能源汽车的一个旗舰品牌,L6更被视为“代表了智电技术领域全球顶尖水平”。上...……更多
2023年北汽新能源整车销量同比增长84%
2023年我国新能源汽车产销量连续9年位居世界第一,产销量占全球比重超过60%;2023年,我国新能源车渗透率达到31.55%,从5%到超过30%仅用了4年……汽车是国民经济重要的战略性、支柱性产业,其中新能源汽车已成为一张“金名...……更多
全面开启光伏制造2.0时代
...进大型水电开发建设的同时,加快推动以光伏发电为主的新能源项目开发建设,依托占全省总面积94%的山地、高原地形,充分发挥全国太阳能资源丰富省份的优势,加快项目并网投产,加速新能源电力扩容,持续深化绿色能源与...……更多
腾势带头回怼马斯克,比亚迪投千亿“死磕”智能化|钛度车库
2024年,在新能源赛道上驰骋已久的两匹“电马”——比亚迪与特斯拉,注定要在智能化领域再度展开激烈的角逐。去年,对于比亚迪而言,无疑是创造历史的一年。这家在中国本土的汽车制造企业全年销量横扫新能源车市场,...……更多
锂电新贵蜂巢能源紧急叫停IPO:无奈还是明智?
...术的预研工作。此后数年,在政策的大力扶持之下,中国新能源汽车销量一路走高。2016年,该项目组升级成为动力锂电池相关的事业部。到了2018年,全球新能源汽车迎来爆发式增长,全球汽车制造巨头们纷纷宣布电动车计划。2...……更多
表面抵制电动汽车,但丰田的实际行动,并不是我们想象的那样
...是bZ3是丰田携手比亚迪共同打造的。要知道,现在国人卖新能源车,“比亚迪”三个字就是“金字招牌”。于是,在很多人的眼中,对于电动化的转型丰田向来是很不积极的。如果你真的这样认为,那你就大错特错了。远的不说...……更多
...已经成为未来发展趋势。《实施方案》提出,到2025年,新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40%以上,产值达到3500亿元。新能源汽车产业的发展对于宜昌具有重要的战略意义和经济效益,可以有效减少对传统能源的依赖,...……更多
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