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华为问界突发,余承东回应!小鹏滴滴正式牵手!今晚大新闻都是“车”……
...进一步解释及回应。此外,造车新势力“三巨头”之一的小鹏汽车11月13日晚也有大消息。据小鹏汽车公告称,收购滴滴智能汽车开发业务资产的首次交割已于2023年11月13日发生,首次交割后,标的集团各成员公司均已成为公司的...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...势力们则是开启了全场景辅助驾驶的集体落地。理想NOA、小鹏NGP、华为NCA,这些大家最耳熟能详的智驾系统,开始真正在我们日常生活中,最常见的城市场景中开始落地。就连刚刚发布的小米汽车,也展示了其智驾实力。当发放...……更多
小米汽车发布猜想:华为系、新势力如何应战?
...乱。”这是雷军十多年的投资经验的总结,这也是其投资小鹏汽车的理由。2017年,何小鹏加入小鹏汽车,出任小鹏汽车董事长。也是在这一年底,小鹏汽车宣布完成A+轮融资,顺为资本出现在了小鹏汽车A1轮的投资名单中。2019年...……更多
车圈大佬达成共识,“AI汽车”才是真正未来?
...价格战,智能化才是电动汽车发展的主旋律。 当中,何小鹏、余承东等行业大佬还给出了不一样的信息。小鹏新品牌确认,智驾走进「千家万户时代」何小鹏在会上确认,小鹏汽车将在未来一个月推出全新品牌,正式进军10-15...……更多
车企价格战,让自动驾驶“开倒车”?
2021年的9月份,彼时风头正盛的小鹏汽车推出了重磅车型小鹏P5,这款在当下看来已然毫无吸引力的产品,在彼时却引起了汽车行业一个不小的轰动,全因它在高配车型上搭载了两颗激光雷达,用以支持高阶智能辅助驾驶功能。...……更多
小鹏cngp和华为nca谁更强?
...面上对于中国道路最好用的自动辅助驾驶只有两家,一是小鹏,二是极狐背后的华为。小鹏和极狐自动驾驶功能的对决,那就是小鹏CNGP和华为NCA的对决。有人说,小鹏汽车作为中国唯一一家能够在城市当中实现导航级自动驾驶...……更多
李想找到了自动驾驶的钥匙?
...元人民币。作为参照,去年蔚来的总研发投入是134亿元,小鹏的是52.8亿元,理想则是105.9亿元。单是在买卡方面,特斯拉的投资已经冠绝群雄。为了通往自动驾驶的境界,这端到端的钥匙真的贵得要命了。值得注意的是,不久前...……更多
智驾的全球化正面临分化的危险
...整合在ACC自适应巡航之中的一项子功能,但华为余承东与小鹏汽车何小鹏带来的一场“AEB之争”,让AEB成为了焦点。这一功能究竟是否安全,消费者又该如何使用,在舆论场引发了一轮热议(详见:《何余之争》)。 总结而言...……更多
聚焦2024北京车展:该看的新势力都在这
...。可以说,智己L6的产品竞争力来源自它的智能技术。 小鹏X9本届北京车展,小鹏汽车的看点不仅是小鹏X9,而是车展上全球首发的AI天玑系统,该系统将在5月20日全量推送。它的最大亮点是深度应用了AI大模型,通过小鹏汽车的...……更多
...多家车企均在加速推进智能驾驶技术的研发。今年7月,小鹏方面透露,小鹏汽车和大众汽车集团将基于小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱及高阶辅助驾驶系统软件共同开发车型;8月相关媒体报道称,特斯拉计划组建运营团队,...……更多
华为强还是理想强,三月有答案,背后是沙发彩电过时了?
...现在买国产车的高阶智能驾驶,就俩选择,要么华为要么小鹏。而这里没有理想的身影,这也是理想目前最担忧的事情。理想和华为之间的差距,更多的不是硬件,而是软件层面。理想华为之争,冰箱彩电大沙发过时了?最近关...……更多
“何小鹏跟余承东网络对战”,小鹏汽车晒 AEB 满分成绩单
近来,小鹏汽车的CEO何小鹏和华为终端BGCEO余承东之间的争论愈演愈烈,焦点集中在自动紧急制动系统(AEB)的性能上。这场“AEB之争”成为了汽车行业内的热门话题,各方围绕这个话题展开了激烈的讨论和竞争。小鹏汽车再度...……更多
主打“科技牌” 坚持“价值战”
...,是广州汽车产业的共同选择。作为造车新势力的代表,小鹏汽车方面表示,2024年,将是小鹏率先迈向高阶智能驾驶、并让高阶智驾从中国走向全球的第一年。“今年是小鹏第十年,业绩要翻倍以上,组织要补充完成所有短板...……更多
“不造车”的华为 余承东最新表态却这样说
...全,各种保守、激进的观点层出不穷,余承东本人还曾与小鹏汽车CEO何小鹏对AEB进行过“论战”。28日,余承东在发布会上重点介绍了华为在AEB方面的最新进展。“在高阶智驾能力基础上,通过进化的全向防碰撞系统CAS2.0实现前...……更多
何小鹏,惊心动魄的一年
10月24日,是何小鹏最看重的公司一年一度的科技日。在此次活动上,回顾过去的一年,他说自己主要工作只有俩,一是琢磨造车花了不少时间,第二就是推动公司的组织变革。和一个月前在2024款小鹏G9上市发布会上做深刻反思...……更多
小鹏暗讽华为“造假”却遭到打脸?好家伙,别的不说,这胆子是真大!就前段时间,小鹏汽车CEO何小鹏在接受媒体采访时表示:友商讲AEB,我认为99%都是假的...都是些网上小视频的宣传,能信吗?其实根本不能开。余大嘴听...……更多
AEB测试小鹏完败,惹谁不行非得惹华为
...(自动紧急制动系统)这一话题吵得沸沸扬扬,起因便是小鹏汽车创始人何小鹏在接受采访中说道:AEB并不实用,并且99%是假的,车商都没有进行官方宣传,都是来自小视频,并且误刹车的情况太多了。而华为常务董事余承东并...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...各项数据都遥遥领先,和其他竞争对手的差距越拉越大。小鹏、蔚来也熬过了最难的日子,交付量正在缓慢拉升,亏损问题正逐步改善。不过除了顺风顺水的理想之外,其余几个造车新势力在资本市场的表现并不乐观。蔚来股价...……更多
36氪专访|极越汽车CEO夏一平:高阶智能驾驶不卖期货
...能力信息:上市量产交付的车型,就能拥有类似华为NCA、小鹏NGP的高阶智能驾驶——点到点领航辅助PPA(Point to Point Autopilot)。据官方信息,极越PPA量产交付时将具备高速、城市、泊车“三域融通”的智驾能力,这几乎是极越首...……更多
“连板王”跟汽车有关,智能化浪潮汹涌,多家车企角逐AI赛道
...T和Sora掀起的AI热潮,车企AI技术竞赛进入白热化阶段。何小鹏在节后开工第一天发布了一封内部公开信,当中提到要投入共计35亿元,发展以智驾为核心的AI技术。按照何小鹏的说法,今年是小鹏迈向高阶智能驾驶,让高阶智驾...……更多
比亚迪卷智驾狂砸1000亿:团队增5倍至4000人 几乎都是985、211的硕士
...入智驾大战在车圈的智驾赛道,一向打得热闹的是华为、小鹏,蔚来、理想等新势力则混战其中。赛道上几乎看不到比亚迪的身影。但自从在投资者沟通会上,比亚迪董事长王传福公开表态,高阶辅助驾驶是实用的,也更容易落...……更多
正在被「抛弃」的激光雷达?
...,他当年的预测好像正在逐步兑现了。近日,网上流传出小鹏将在今年四季度亮相的新车型上抛弃激光雷达,转向纯视觉路线,这款车很可能就是代号 F57 的 P7+; 在此之前,去年上市的极越 01 也选择纯视觉路线,没有搭载激光...……更多
...第三季度仅收入2.6亿美元。为此,今年8月,英伟达将原小鹏汽车自动驾驶灵魂人物吴新宙招至麾下,开始了拯救之旅。36氪PowerOn从多位知情人士处获悉,12月4日,上任近4个月后,吴新宙在英伟达上海办公室召开了中国区全员大...……更多
AEB大战后!何小鹏称完全无人驾驶行不通 另寻他路:网友喊话余承东 看华为的
快科技11月21日消息,小鹏汽车CEO何小鹏更新了自己的微博,并且发表了对无人驾驶的看法。何小鹏在微博发布消息称,“个人观点:高等级自动辅助驾驶,或者有人全自动驾驶都可以看到清晰的路线图,但是完全无人驾驶还看...……更多
小鹏和华为的AEB之战终于落幕,“谢宝庆”诠释认识技术的重要
...导,所以对于AEB功能,更多车企确实并未重视,这也是何小鹏此次在AEB之战“败北”的主要原因。而根据朱西产教授所表示,华为在ADS2.0系统中,不仅仅触及和研发智能驾驶,也就是目前华为领航辅助的智能驾驶方案,ADS2.0也包...……更多
...价值40000元的权益,新车将于11月28日正式发布。”华为与小鹏之间关于AEB的争论持续数日后,11月9日,小鹏汽车董事长何小鹏的一句“感谢余承东的建议和大度”似乎结束了这场“对决”,余承东对此笑谈道,“AEB就是个小CASE...……更多
小鹏汽车10周年:华为余承东送祝福
快科技8月26日消息,小鹏汽车已成立10周年,正值生日之际,不少业界名人纷纷送上了自己的祝福,比如广汽董事长曾庆洪、长安汽车董事长朱华荣、微博CEO王高飞、360董事长周鸿祎等。而就在今天,华为车BU董事长余承东也录...……更多
比亚迪、小鹏、蔚来造车不如预期
...于这个价格。中端市场,它没亮点 中端市场有比亚迪和小鹏两大劲敌。比亚迪在三电系统上优势很明显,比如刀片电池的知名度已经堪比“比亚迪”,在可靠性和性价比两方面,比亚迪有良好的口碑优势,销量也高,几乎“垄...……更多
AI智驾时代降临,端到端奏响“三重奏”
...的智能座舱、NOA智能驾驶等,开始转向新的轨迹。近日,小鹏在广州举办“小鹏汽车AI智驾技术发布会”,向全球用户全量推送天玑系统XOS 5.2.0版本;其XNGP系统也将实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。此次...……更多
华为和小鹏吵了半天,AEB到底是什么,有意义吗?
...说最近汽车圈最热闹的事儿,毫无疑问是华为(问界)和小鹏汽车,围绕AEB的嘴仗,余承东PK何小鹏,两位大佬斗嘴好不热闹,双方你来我往唇枪舌剑,各位网友简直吃瓜吃到饱。事件起因是11月1日何小鹏在接受媒体采访时称:...……更多
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十堰广电讯 科技创新催生新产业,新模式、新动能,是发展新质生产力的核心要素。今年以来,十堰持续提升企业自主创新能力,让企业真正成为研发投入的主体
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智驾加持,比亚迪汉家族将再续辉煌
曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代
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智能化的飞跃,阿维塔HI Plus新模式打造国际化高端品牌
国产造车新势力在近年来有了越来越好的发展趋势,其中,由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的阿维塔就在近期频频出圈。在今年9月底
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日前,极狐汽车在广州车展上正式发布了新阿尔法T5,定位“超闪充C级大空间SUV”,并推出新阿尔法T5神行版,终端零售价16
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全球车坛进入中国时刻。进入11月,中国成为世界上第一个年产销新能源汽车1000万辆的国家,新能源汽车渗透率稳在50%以上
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理想很会挣钱,蔚来和小鹏都很想挣钱
今年对于这些新势力元老而言,也是非常特殊的一年。今年小鹏汽车、蔚来接连迎来成立10周年的节点,小鹏汽车宣布进军增程,蔚来第三品牌即将发布
2024-11-28 13:50:00
坐标上海,潍柴高端艇用船舶动力“秀肌肉”!
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随着新能源汽车的普及,市场渗透率快速攀升,挤压了燃油车的大部分生存空间。但由于三电技术和补能设施的限制,在使用便利性上
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