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一个丰田吊打19家中国车企?全球最赚钱车企现身
虽然很多人无法接受,但丰田确实不仅是“全球第一大车企”,而且还是“全球最赚钱车企”。这些称号,丰田都连续蝉联多年。更令人感觉无比残酷的是,一个丰田足以吊打19家中国车企。到底是怎么回事呢?1. 连续四年稳居...……更多
丰田利润腰斩!
全球最赚钱的车企,利润却被拦腰斩了过半。丰田最新公布的财报,显示出“量利双减”的颓势:单季度归母净利润5737.6亿日元(约267亿元),同比暴跌55%,营业利润两年来首次出现下滑,并且大跌了20%。这一季度的全球销售25...……更多
被“唱衰”的丰田,仍是全球车市“扛把子”
在中国连续两年下滑的丰田汽车,已经连续四年蝉联全球市场销冠。日前,丰田汽车发布了其2023年度的全球销量数据。数据显示,在刚刚过去的2023年,丰田汽车(含雷克萨斯)的全球销量为1031万辆,同比增长7.7%。而如果算上...……更多
广汽彻底卷不动了?“南霸天”曾庆洪称“想找死的车企就早点降价”
...了? 在燃油车时代,因为省油的日系车好卖,手握广汽丰田、广汽本田两大合资品牌赚钱“利器”,广汽集团一度过着躺着赚钱的日子。 中国汽车产业拓荒发展的时代,国家以“市场换技术”,才有了合资企业的诞生。同样是...……更多
眼中如果只有销量,你永远成不了下一个凯美瑞|青主谈
前不久,丰田汽车集团公布了2023年财报,数据亮瞎了同行们的双眼。2023财年,丰田集团(含日野和大发)全球销量达1109万台,同比增长5%,成为过去一年全球唯一一家年销量破千万辆的车企,与第二名的大众集团拉开了整整185...……更多
丰田上财季营业利润大增1.5倍,全年预期上调50%
丰田汽车 IC 资料图由于日元疲软以及销量增加,日本汽车巨头丰田把全年营业利润预期上调多达50%。11月1日,丰田汽车发布了截至2023年9月30日的2024财年第二财季财报。财报显示,在截至9月底的三个月内,丰田汽车实现营业利...……更多
当10万元车成了销量支柱 广汽丰田有点无奈
最近广汽集团发布了5月销量快报,其中广汽丰田月销量约6.11万台,虽然环比4月有所上涨,但是和去年同期对比来看,下滑17%还是有些尴尬——因为今年以来,广汽丰田已经连续5个月销量同比下滑,1-5月累计销量26.59万台,同...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
近日,日系车企三强丰田汽车、本田汽车、日产汽车公布了本财年第二财季(2023年7月1日-2023年9月30日)的业绩报告,基于全球销量的增长以及日元走软等因素,三家均交出了亮眼的财报表现。对比财务数据发现,报告期内,丰...……更多
一夜滑落二线品牌,“董百万”也难救一汽丰田
时代变了,“董百万”也难救一汽丰田。去年底,一汽丰田内部人事变动,中方“一把手”胡绍航调回一汽集团,履新集团办公厅副主任。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理这一职位,由董修惠担任。对于1968年出生...……更多
日系利润暴涨,国产新能源品牌卖一台亏一台,丰田章男的话错了?
...看车企在中国市场的表现。 转型最慢的日系,盈利大增丰田发布的2024财年第二财季财报(2023年7-9月)显示,报告期内丰田汽车销售收入为11.43万亿日元(约合人民币5560亿元),同比增长24%,超过此前市场的预期;营业利润1.44...……更多
...风险很大。” 斯巴鲁首席执行官大崎敦司表示,我们与丰田汽车进行了会谈,一致认为通过共同开发来降低风险是更好的选择。据欧洲汽车新闻网报道,本周一(5月13日),斯巴鲁发布财报显示,公司2023财年(2023年4月-2024年3...……更多
巨头爆雷!日产净利暴跌94%,全球范围内裁员9000人
...今年上半财年(今年4月至9月)的财报已全部出炉,其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑。今年6月,日本多家车企因汽车测试数据造假丑闻成为公众关注的焦点,部分车型被迫暂停生...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...啡馆2023年,谁是被唱衰得最多的汽车企业?答案少不了丰田、大众。由于在华电动化转型不畅,这两家长期牢牢占据全球销量前二的汽车巨头,在舆论场上持续落入下风。丰田、大众真的“不行了”吗?从两家车企的2023年全球...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
...冷待,2024年初至今股价跌超30%;而另一边,燃油车巨头丰田汽车股价走高,累计涨超37%。油、电巨头的处境颠覆背后,是全球汽车消费者的购车品味发生变化,主要市场的电动汽车销量正在放缓。将时间线拨回到2023年7月3日,...……更多
因替换电池安装不当可能存在起火风险!日本汽车巨头召回185万辆RAV4
每经编辑:杜宇据界面新闻11月2日消息,丰田汽车11月1日表示,将在美国召回185万辆RAV4运动型多功能车,原因是替换电池安装不当可能导致起火。召回范围涉及2013年至2018年款汽车。据中新经纬报道称,此次召回涵盖了2013至2018...……更多
日前有消息称,因前保险杠可能存在松动,丰田汽车宣布将在全球范围内召回约100万辆汉兰达车型。丰田汽车发言人Josh Burns表示,此次召回的车型为部分2020-2023款燃油版和混动版汉兰达,其中美国市场上约有75.1万辆受到影响,...……更多
全球车市入冬!裁员减产不断,最高达40%
...刚过,全球车市便迎来了今年的又一波寒潮。日前,一汽丰田宣布,为缓解经销商库存压力和资金压力,一汽丰田决定减产至明年2月,而从现在到明年2月,正好是一个漫长的“冬季”。当然,比起减产,让人感到寒意更深的是...……更多
日本制造业巨头净利润创新高
...售净利润率创新高,达到6.7%。引领增长的是汽车行业。丰田净利润翻了一番,接近5万亿日元。虽然丰田汽车价格上涨,但其混合动力车在以美国为中心的世界范围内畅销,产生了约2万亿日元的利润增长效果。9日公布财报的日...……更多
全球最大车企第二财季利润暴跌一半,丰田汽车正品尝欺诈苦果
日本汽车制造商丰田周三表示,由于欺诈丑闻和召回导致的生产停工,其7月至9月的利润较去年同期暴跌一半以上。该公司第三季度财报显示,丰田当季季度净利润总计5737亿日元(37亿美元),较去年同期的1.28万亿日元下降55%...……更多
一封信引发的震动
...对经销商是很大的支持。”2023年11月6日上午9时,在一汽丰田武汉黄埔丰田店,该店总经理汪随接受了帮宁工作室的采访。3天前,即11月3日,一汽丰田全国各经销商收到一封厂家来信。信中明确表示,在10月、11月大幅下调生产...……更多
奔驰宝马都不好卖了,谁在赚钱?
...到底谁在赚钱呢?截至目前已披露财报的跨国汽车集团,丰田、现代和通用,是营收利润仍能保持正向增长的三家。而且,据三家财报显示,在它们三家如今赚钱的核心市场中,中国市场已愈发“边缘化”,主要都是靠美国市场...……更多
中外车企加速分化背后:研发投入成“胜负手”
...年,海外车企的净利润普遍出现同比下滑。全球第一车企丰田汽车,上半年销量同比下滑4.7%。过去十年以来,除了疫情冲击下的2020年,丰田的销量均是增长或基本持平。全球排名第二的大众汽车,上半年销量下滑0.6%,净利润下...……更多
大众汽车和丰田汽车谁更厉害?
丰田和大众,谁更厉害,要看如何比较?与销量相比,与技术储备相比,与市场价值相比,还是与其控制的品牌相比?在不同的维度上,对比的结果也不同。从规模上看,丰田更为强大,而排放门事件后,大众则处于严重受损...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...的论调。不过,在日前举行的中国汽车产业发展论坛上,丰田汽车(中国)投资有限公司高级执行副总经理、丰田汽车研发中心(中国)有限公司执行副总经理董长征喊话,“合资公司是50对50(股比),期待合资公司的失败绝不是中国...……更多
为什么特斯拉越来越便宜,国产车却越来越贵?
...滑,只有7.94%,作为一家科技型企业,其净利率甚至要比丰田、奔驰、宝马还要低。于是特斯拉不行了的言论在网上炸开了锅。 但事实却并非如此,企业的发展动能不仅仅要看净利率,还要看负债率,特斯拉的负债率是全行业...……更多
减产为经销商松绑,这也能“黑”?
近日,一些博主晒出一汽丰田“致经销商伙伴的一封信”,信中提到一汽丰田将继续下调接下来3个月的生产计划——“在10、11月份已大幅下调生产的前提下,12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整,从各位经销商伙伴感知的...……更多
...外,还有机会参与丰富的线下店铺组织的体育社群活动。丰田第三财季销售额12.04万亿日元,同比增长23%丰田汽车2月6日公布截至2023年底的2024财年第三季度业绩。第三财季销售额12.04万亿日元,同比增长23%;经营利润1.68万亿日元...……更多
一汽丰田陷“继续减产”风波,折射合资厂商新能源困境?
一石激起千层浪。近日,一封“致一汽丰田经销商伙伴的信”让一汽丰田陷入了“减产风波”。其大意是说:一汽丰田为缓解经销商的库存压力,一汽丰田已经安排了工厂进行持续减产,其中12月下调到6.6万台,明年1月下调至6...……更多
三季度全球最赚钱的十家车企:超一半利润腰斩 仅比亚迪、特斯拉逆势上涨
...,有一半车企出现了净利润腰斩的情况,包括最会赚钱的丰田和大众汽车。具体来看,丰田汽车第三季度净利润37.59亿美元,为全球车企最高,但同比下滑了55%。而丰田利润下跌,与全球销量下滑,和认证造假一事被揭发,一度...……更多
丰田换帅,接任者能否力挽狂澜?
时隔14年,全球最大汽车制造商丰田汽车将迎来新掌门人。1月26日,丰田汽车突然宣布将迎来最高负责人的人事变更——随着现任会长内山田竹志(Takeshi Uchiyamada)卸任(仍保留董事会席位),丰田章男(Akio Toyoda)将辞去社长...……更多
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