- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
小鹏g9正式上市，车企调整计划
不难发现，国产造车新势力在产品定位这件事情上，都在极力将自身价值往高端方向拉扯，近期，小鹏G9正式上市，车企目标是要把它打造成为30万级别以上的高端智能SUV，从小鹏旗下陆续推出的几款车型定价来看，小鹏想要彻底摆脱品牌低端化，完全向高端看齐。
本意剑指高端市场，可没想到戏剧化的一幕却来得有些猝不及防，小鹏G9上市几天之后，因为消费者对新车并没有太大的积极反应，车企便开始调整计划，虽然没有直接改动价格，但却从增加配置上变相降价。
对于小鹏的这种行为，舆论出现两极分化的情况，有的人说车企诚意满满，根据消费者的需求就是做出调整，将最大的利好回馈给用户，但有些人却表示，就是因为市场反应差，车企被迫做出改变。
这两种说法各有各的道理，生意人自然把利润放在第一位，根据市场反馈做出适当的调整情有可原，定价高，消费者被劝退，那就把配置丰富起来，吸引用户，所以我们看见了小鹏G9的全面增配。
比如原先需要付费才可以使用的智能辅助驾驶系统，调整之后，成为全系标配；还有5D音乐座舱，原本需要两万多来选装，现在只要你购入Pro和Max车型就会给你安排到位，这样以来就算是变相的将车价下调一两万。车企可能想用选装来提高品位与档次，但想法过于天真，三十多万的定位，与自身品牌价值并不匹配，才上演了这样一场紧急机动计划。
其实，在蔚小理三大造车新势力之间开启战争之后，小鹏的品牌价值优势就不太明显，旗下第一批车型中的小鹏G3被迅速停产，十万多的定价算是心急犯下的错误，之后在小鹏P7和P5的帮助下，小鹏知名度提升速度给力，但20万多现在也算不上什么高端领域。
个人认为，小鹏G9的出现是车企对市场与消费者的一种试探，但从选装到无法拿到补贴，种种状况增加购车成本后，让消费者怨声不断，而车企这时候当然不想让辛苦推出的新车流产，所以才有了增配的操作。
不知道大家对小鹏G9的计划调整有什么想法呢？
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-08 14:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
