雪佛兰探界者定位中型SUV，尾部看起来紧凑干练

为什么我们今天会给大家介绍雪佛兰探界者呢？因为在我们看来雪佛兰探界者有着较高的产品力和性价比。你知道雪佛兰的定价有多奇葩，雪佛兰探界者土生土长的美系车它在美国售价是什么，1.5T四驱顶配是23.6万人民币降价24万元，在国内2.0T四驱顶配RS版本才23.99万元。你说奇葩不奇葩，就如果说你能在国内的价格，比你在本土的价格还要便宜很多的话，那我们当然是欢迎的，废话不多说，接下来我们就对其做一次全方位的解析。

售价方面，雪佛兰探界者定位为中型SUV，厂商指导价为16.99-23.99万元，提供了1.5T和2.0T+48V的轻混系统，如今雪佛兰探界者在终端市场中还有着3-5万元不等的优惠力度，它是不是一辆高性价比的合资中型SUV呢？

外观设计方面，通过实车图片就可以看出雪佛兰探界者的整车外观设计采用了偏向运动化的设计风格，多边形中网内加入了黑色蜂窝状进气格栅并且连车标也进行了熏黑处理。而发动机盖上隆起的筋线和棱角分明的前保险杠则提升了车头的力量感，这也符合美系SUV车型与生俱来的肌肉感。

车身的腰线则增强了整体的运动感，虽然身为中型SUV，但是由于比例协调所以给人感觉并不笨重，而黑色的悬浮式D柱是几代雪佛兰探界者传承下来的标志性设计，可以让尾部看起来更加紧凑干练，一般这样的设计只出现在豪华品牌可以让整车表现得大气且硬朗，鹰羽式LED尾灯与前大灯首尾呼应，实际点亮的效果非常醒目，大大提升了夜间行车的安全性。尾部红色RS证明了这台车的实力不容小觑，矩盾型双边单出排气管由银色镀铬材质打造，凸显高档感和运动风格。

底盘悬架方面，探界者采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并且高配车型提供了四驱系统和多片离合器中央差速器结构，根据我们此前对雪佛兰探界者的实车体验，它的悬架阻尼整体偏硬朗，这也与雪佛兰一直强调的运动性相契合，路感较为清晰，转向的指向性很好，操控在SUV车型中算得上不错得了。当然悬架也不是一味的硬，在驶过坑洼路面或起伏较大的烂路时，车内乘客并不会感到太强烈的纵向抛离感，减震器的压缩和回弹响应很快，调校得十分到位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距达到了2725mm，身高为177cm（体重85公斤）坐入前排之后将主驾驶席调至舒适坐姿后，头部空间为一拳，还是比较的宽敞的，并且前排扶手箱的高度适中，但是如果能够做成可前后移动的话，长途行驶的舒适性会有更大的提升。而2725mm的轴距为后排乘客提供了充足的空间，坐在后排头部空间为三指，而腿部空间则达到了两拳。另外，探界者的后排座椅不能前后移动，所以腿部空间是固定的，而中间座椅的地板纵向空间可以放下42码的鞋，并且地板本身全平，一丁点儿凸起都没有，好评。

除此之外，雪佛兰探界者拥有着431L的常规容积，而第二排座椅还可以按4/6比例放倒，后备厢容积也将扩展至1505L。同时后排可放得非常平整，放大件物品的时候体验会很好。后备厢底部，备胎的上面还有个很实用的大储物空间，相当的给力。

来到车内，可以看出内饰采用了雪佛兰家族化的飞翼式中控台，各个功能区按键布局合理，副驾驶区域的皮革包裹提升了内饰的精致感，而三辐式方向盘粗细适中，握感不错，三点和九点位置的按键可以控制定速巡航、车道保持等功能，而多媒体交互系统操作流畅，不仅拥有导航、蓝牙等功能，还拥有苹果CarPlay和百度手机互联功能，在整体配置表现方面，雪佛兰探界者也能让大部分消费者们满意，就以上配置来说，相较于同级别同价位车型而言，它的功能性已经算是足够丰富了。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0T+48V轻混系统，与之匹配的则是6AT和9AT变速箱，其中2.0T轻混系统最大马力为237Ps、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m。这套2.0T+9AT的动力总成完全可以满足大部分普通驾驶者们对动力的需求，在法定限速内，只要你愿意深踩油门，无论超车还是变线，你都不太需要为动力担心。

结语，以上就是我们对雪佛兰探界者的全面解析，不知道您对它有什么看法或建议呢？在我们看来雪佛兰探界者还是非常不错的，相比同级车型它的性价比更突出，虽然雪佛兰一直强调着她的运动血统，以及尽可能的通过调校出较高的行驶品质。