打造向深远海追风的大本营——探访浙江（华东）深远海风电母港

东海之上，涛声阵阵。温州洞头状元岙，浙江（华东）深远海风电母港核心区项目目前建设正酣，300多名工人紧张作业，焊花飞溅，机械轰鸣声与海浪声交织。

眼下，5万吨级U型泊位正在港区延展，南侧，超百米高、起吊能力达3800吨的全国最大龙门吊已进入合拢汇装的施工准备阶段。未来，一座座风电导管架将由这座龙门吊的巨臂装船出海，从生产线直抵碧波深处，在深远海的风电场里依次矗立。

这是全国首个面向深远海的风电母港项目。建成后，它将成为华东地区深远海风电装备制造、组装、运维的核心枢纽，为海上风电高质量发展注入澎湃动能。

这更是浙江在“十四五”海洋强国战略引领下，从近海向深蓝的战略跨越。

当前，全球能源结构正经历深刻转型。在“双碳”目标引领下，发展海上风电成为我国能源绿色转型的核心战略之一。“十四五”规划中，明确要求布局广东、福建、浙江、江苏、山东等海上风电基地。

为何是浙江？因为这里用电量大，传统能源相对紧缺，却是海域面积远超陆域面积的海洋大省，蕴藏着丰富的海上风能资源。“十四五”期间，浙江部署实施“风光倍增计划”，到2025年底，累计建成海上风电481.6万千瓦，此外还有一批近海和深远海风电项目将在“十五五”期间加快推进。

“向深远海追风，是发展所需，更是技术所至。”温州市海上风电专班办公室主任庄峥嵘介绍，近海风电开发渐趋饱和，而技术迭代让“追风者”得以走向风速更高、空间更广阔的深远海，实现更高的等效利用小时数。

海上风电产业正成为撬动浙江未来发展的支点，但挺进深远海仍面临不小挑战，深远海海况更复杂，对工程建设和零部件制造的要求更高，设备从工厂运到远海安装又极耗时间和成本。

破题之道，是建强海上风电项目的大本营——风电母港。“它的最大好处在于，通过产业链聚合，促进上下游联合开发，实现一体化总装、一站式出运，推动风电项目降本增效。”省发规院能环所新能源研究室副主任韩刚说。

如今，中国海上风电累计装机容量稳居全球首位，但深远海开发仍处探索阶段。江苏、广东等地已有风电母港雏形，但多面向近海，尚未形成全产业链闭环。

在庄峥嵘看来，浙江此时入局，不以先发争胜，而是以高定位破局：浙江（华东）深远海风电母港将以总装集成、核心部件制造、运维服务管理为核心，融合研发实验、认证检测、培训交流、商贸物流等七大功能。它不只为装机组装，更为构建千亿级产业集群；不只为能源补给，更为打造技术创新策源、港产城联动的新范式。

状元岙港码头一公里外，运达股份全球海上风电总装基地已建成。一旁，200多米长的新能源专用隧道也迎来了收官时刻。年内，风机部件就将沿着这条“快速路”穿山出海，让产业链从内陆延伸至浪尖。

温州市洞头区发改局挂职副局长韩增涛说，母港核心区分两期建设，一期将形成全球领先的海上风电整机和重型海工装备制造能力，匹配全省首个深远海风电示范项目的开发需求；二期规划中，叶片、海缆等核心部件制造产业集群，运维服务、研发试验、培训交流等生产性服务业将次第落子。

据悉，母港项目由温州洞头、宁波象山两大区块组成，通过“十五五”期间的攻坚突破，到2030年，整体将形成导管架年产能150套、浮体年产能3套、换流站两年1套，具备每年300万千瓦以上深远海风电装机的总装保障能力，并立足浙江、辐射全国、走向海外。