东风风神全新奕炫冠军版上,共推出了2款车型

近几年自主品牌推出的轿跑中，似乎只要关联上“运动”二字，就能吸引年轻人的目光。比如领克03+，定位运动家轿，凭借强劲的动力、丰富的配置与个性的颜值俘获不少年轻用户的心，再者是传祺影豹，高性能1.5T发动机配合四出排气，一时之间让影豹成为热门话题。

此外，还有作为国内资历最老的汽车品牌之一——东风风神。在年轻化的道路上，东风风神主要以“造型、运动、智能化”为方向，旗下的东风风神奕炫(图片|配置|询价)一经推出，便收获了许多年轻、追求汽车速度与性能的一些资深玩家的青睐，并坐实了“年轻人的第一辆运动轿跑”的标签。

这里我们为何用“坐实”？可能大家有所不知，有着“冠军赛车”、“CTCC弯道王”之美誉的奕炫车队已经连续斩获2020、2021、2022年度CTCC三届年度总冠军，并且奕炫车队入驻了北京汽车博物馆。

当日，东风风神顺势推出了全新奕炫冠军版，新车共推出了2款车型，分别是1.5T自动冠军版车型，售价8.99万元；1.5T自动冠军版PLUS版车型，售价为9.39万元。

对于Z世代的年轻人来说，颜值是买车首要考虑的因素之一。比如本田型格在前脸部分选用了横幅式进气格栅，矩阵前照灯等元素，整体富有一定的冲击力。而全新奕炫冠军版的外观虽然没有它们那般激进，但得益于继承了东风风神的家族式设计，车头部分比较低矮，发动机舱盖的筋线明显，“赛道旗数字格栅”从中间向两侧延续到风暴之眼大灯里，尽显全新奕炫冠军版的运动属性。

另外，该车后部微微上扬的行李箱盖配合赛道流光环形尾翼，车辆在高速状态下可提供额外的压力，从而降低车辆的风阻系数。对比现款车型，可以看到全新奕炫冠军版增加了贯穿式灯带设计，标配17英寸轮毂，配备彩色刹车卡钳，整体风格显得更加激进。

车身尺寸方面，全新奕炫冠军版的长宽高分别为4670mm、1812mm、1490mm，轴距为2680mm，在同级中处于中上游水平。

作为一款运动轿跑，智能化配置也是全新奕炫冠军版的核心内容。新车内饰采用了“T”字型布局，中控台、车门饰板、座椅等处增加了与外观相同的橙色元素做修饰，用料辅以大面积翻毛皮材质。中控部分，全新奕炫冠军版采用分体式双液晶屏设计，为方便驾驶员操作，该车13英寸中控多媒体屏微微向驾驶位倾斜，空调调节采用了隐藏式设计，4D智能柔风系统下支持自动扫风、直吹、非直吹等模式。

配置部分，全新奕炫冠军版搭载了WindLink智能车机2.0系统，支持主驾座椅4向电动调节、蓝牙钥匙、远程控制、音乐韵律氛围灯、OTA升级等。此外，在智能辅助驾驶方面，新车标配BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、定速巡航、倒车雷达、360°高清全景影像智能辅助驾驶系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统。

基于东风集团与PSA集团联合研发的CMP平台，并继承了欧洲底盘大师的基因，全新奕炫冠军版的操控感要比同级车型更胜一筹。都知道全新奕炫冠军版搭载的是马赫动力发动机，该发动机的最大优势之一是燃油经济性高，最高有效热效率达45.18%。另外，全新奕炫冠军版搭载的是1.5T马赫版发动机，通过采用缸内直喷、双VVT等关键技术，最大功率为145kW，峰值扭矩为300N·m，传动方面，匹配的是6挡湿式双离合变速箱，实现动力与油耗的平衡，NEDC综合油耗为6.13L/100km，动力经济性达到同级领先标准。

车评观察

全新奕炫冠军版上市后将会面临哪些挑战？

全新奕炫冠军版定位紧凑级家轿，而这个细分领域竞争尤为激烈。不出意外，新车上市后将迎来长安锐程PLUS、奇瑞艾瑞泽GX、广汽传祺影豹等强劲对手的挑战。

论综合实力，全新奕炫冠军版既有优势也有劣势。以长安锐程PLUS2023款1.5TDCT豪华型、奇瑞艾瑞泽GX1.5TCVT精英版、全新奕炫自动冠军版PLUS为例，相比前两者，全新奕炫自动冠军版PLUS的车身尺寸并不占优势，只有轴距比奇瑞艾瑞泽GX多10mm。不过在动力方面，全新奕炫冠军版表现不俗，以最大功率145kW，峰值扭矩300N·m的优势超过了长安锐程PLUS2023款1.5TDCT豪华型（最大功率138kW，峰值扭矩300N·m）与奇瑞艾瑞泽GX1.5TCVT精英版（最大功率85kW，峰值扭矩143N·m）。

最后是主/被动安全装备的对比，当全新奕炫自动冠军版PLUS标配360°全景影像时，长安锐程PLUS2023款1.5TDCT豪华型、奇瑞艾瑞泽GX1.5TCVT精英版仅搭载的倒车影像，且没有倒车车侧预警系统，蓝牙钥匙、前排手机无线充电等。

加之这次，全新奕炫冠军版对车辆的内外均进行了全面升级，仅用不到10万的价格将高性能轿跑强化到另一个维度，满足更多消费者对强劲动力、经济能耗的追求。