这个依维柯有点特别 依维柯聚星亮点解析

易车原创 作为国内轻客的开创者,南京依维柯今年大招频出,表现堪称优异。继推出“让用户更得益”的全新得意系列车型后,依托上汽全球化平台打造的全新产品——有维新青年依维柯聚星也璀璨上市。今天就带大家来了解一下宜商宜家的依维柯聚星。

外观：前卫时尚具有辨识度

依维柯聚星是源自上汽全球化平台打造的全新产品，是一款面向多用途、多场景使用，集智能高效的车型。造型采用了未来科技设计语言，符合流行趋势。

前脸部分很特别，前格栅比较靠下，格栅采用了与车同色的网格覆盖，网格两侧有一种隐藏式边框的效果。大灯为分体式设计，星钻雾灯组呈串珠式的排列。前大灯的造型较为犀利，全系标配了LED自动感应大灯，还具备Eye-light星眸灯语交互系统，让车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围。

车身侧面十分简洁，看上去十分流畅，车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。车窗采用了前低后高的阶梯式错层设计，车在隐藏式的C柱位置上扬，面积逐渐收窄，整体给人以向前俯冲的姿态，同样也抬高了车身侧面的视觉高度。车身尺寸方面，聚星有2种轴距、2种顶高可供选择。其中短轴聚星长宽高为4998×2030×2035mm，轴距3000mm，内部采用2-9座多种座椅布局。另外，还有轴距3366mm，车身尺寸5364×2030×2030mm可选，满足各种用户的不同用车需求。

车尾部分采用了较为方正的设计，在为第三排乘客提供更多的乘坐空间，同时也让聚星显得要比同级竞品看上去要更加高大一些。尾灯与两侧黑色饰板融为一体，灯组内颇具设计感，点亮后效果出色。尾门为对开式设计，不仅节省了占地面积，而且开启角度高达270°，更加便于日常使用。

内饰：环抱式设计富有科技感

进入车内，仪表台层次分明的环抱式设计和隐藏式出风口看着很有档次。大面积软包材质的运用及拼色的设计，触感极为舒适，为车内带来了很不错的温馨感。整个仪表台也布局了储物空间和杯架，便于使用。

四辐式方向盘采用皮革包裹，多功能按键可以控制多媒体系统，巡航功能和方向盘加热。方向盘两侧的区域还配有电子手刹、驾驶模式选择及一键启动等等。前方的双圆表盘一目了然，中间搭配的小块彩色液晶屏还可显示续航里程、胎压监测等信息。

12.3英寸中控屏搭载了第3代IVECONNECT智能交互系统。操作逻辑及功能就像是一部智能手机，想听音乐，或者想打开哔哩哔哩等App，直接在大屏上操作即可，上车后基本上无需再使用手机，大大简化了操作流程。功能性方面具备车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级)等功能，支持语音交互。新车还配备了双区自动空调系统，挡把右侧的空调面板采用滚轮及触摸式的组合设计，看起来更加高级。

驾驶辅助方面，包含ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、AEB紧急制动和FCW碰撞预警等功能在内的L2+++级辅助驾驶系统，该车也有配备360°全景影像为驾驶员开启“上帝视角”，对于穿越狭小街道或日常泊车都能起到很大作用。

空间：空间利用率高

储物空间方面，聚星多达17处多维空间的设计，让储物空间非常灵活多样。常见放置随身物品和手机的储物空间都有涉及，仪表台区域有抽屉式储物格，打开以后里面是杯架和容积不小的储物空间，平时可以摆放手机或者一些零碎小物件。

实拍车型采用3+2的5座布局，座椅采用织物面料包裹，内部的填充海绵较为厚实。另外，主驾驶位座椅支持10向手动调节和座椅加热。

拍摄车辆为短轴低顶版，经过实测，其货箱内部宽1320mm、高1400mm、深1200mm/2420mm（后排放倒）。对开式尾门拥有90°和270°两种开启角度，货箱内部原厂就包裹了橡胶防滑地垫。

动力：高性能柴油发动机

动力方面，新车搭载上汽π2.0T高性能柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术，最大功率110kW，最大扭矩375N·m。匹配的变速箱有6MT和9AT变速箱可选。

该车为承载式车身，采用了PHS热成型钢，具有更高的结构强度和轻量化表现。悬架为采用前麦弗逊式、后钢板弹簧式的组合。

编辑点评：依维柯聚星外观设计和内饰部分都展现出了时尚前卫的气息，这使得人们对依维柯以往的固有印象发生了翻天覆地的变化。在新车上配备有全新升级的发动机和变速箱，使得其动力性能得到进一步提升，同时也为客户带来更为舒适、安全以及环保的驾驶体验。新车提供了多种车型和座椅布局类型，以满足用户在不同使用场景下的个性化需求。依维柯的品牌影响力为依维柯聚星的市场前景奠定了坚实的基础，令人对其充满期待。