济南大西环、济潍高速部分路段提前通车！山东高速里程突破8000公里

本文转自：济南时报

新黄河记者：柴颖颖

12月30日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目（简称“济南大西环”）刘桥至张夏段、济南至潍坊高速公路（简称“济潍高速”）长深至潍日段提前建成通车，助力全省高速公路通车里程突破8000公里。这是山东高速集团助推交通强国山东示范区建设的攻坚成果，为全省经济社会高质量发展做出积极贡献。

山东高速集团勇当新时代社会主义现代化强省建设开路先锋，克服疫情反复、建设形势复杂等不利因素，攻坚克难、砥砺奋进，持续加大重点项目投资建设力度，确保了项目建设进度，超额完成年度建设任务。其中，济潍高速长深至潍日段提前10个月建成通车，济南大西环黄河特大桥提前12个月顺利实现通车目标。集团全年完成交通基础设施投资865.4亿元，投资额比2021年增长19.3%，再创历史新高。6个项目建成通车、2个项目部分路段通车、9个项目实质性开工建设，实现“投资、通车、开工”三个超额完成。全年通车里程554公里，新增通车里程500公里，有力发挥了稳经济、促发展的“压舱石”“主力军”作用。

与此同时，山东高速集团强化全生命周期理念，高标准、严要求、强管控，项目建设管理质量持续提升。济南大西环和济潍高速是省重大建设项目、交通运输部“首批平安百年品质工程创建示范项目”。济潍高速还是交通运输部“智慧高速”试点项目，济南大西环被交通运输部确定为“全国重大工程宣传示范项目试点”。

济南大西环途经德州禹城市、齐河县和济南长清区，全长103.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。本次通车的刘桥至张夏段长58.9公里，包括互通立交7处、收费站4处、服务区1处。项目以专业化和精细化为基础，以标准化和规范化为引领，加强关键核心技术攻关，实现了项目高质量、高水平建设。

项目关键控制性工程——黄河特大桥在国内首创梁底悬挂运梁关键技术，并自主研发机电液一体化智能运梁成套装备，实现钢箱梁运输安装的智能化、信息化、自动化，为宽浅河流、高深峡谷地带桥梁安装开拓了新思路，探索出新标准，填补了国内外工艺技术的空白。

济潍高速作为济青中线的重要组成部分，途经济南市章丘区、淄博市淄川区、潍坊市青州市、临朐县和昌乐县，全长161.9公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，本次通车的长深至潍日段长40.2公里。项目聚焦新基建、智慧交通，全力打造以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑，以智慧隧道为突破点的“智慧高速示范样板”。本次通车路段涵盖了隧道不降速通行、“开放经济带”智慧服务区、“云收费”智慧收费站以及多元态势感知分合流预警等智慧形态。

编辑：周末