日本JNCAP最新撞击成绩公布，斯巴鲁取得最佳成绩

从2023年10月中旬开始，日本JNCAP就陆续公布了2023年度受测车款成绩，接受考验的对象也是当地较热销车型，透过各方面的测试来了解车辆安全性；而在2023年度接受测试的车型共计有16款(12款乘用车、4款轻型车)，并且有多达10款车型获得了最高5星评级、也就是「5星赏」，不过JNCAP另还会有%的成绩，该项分数最高者则会获颁「5星大赏」殊荣。在众多车款中，最终由斯巴鲁Crosstrek/Impreza以98%得到「5星大赏」肯定，也是近4年内、第3度由斯巴鲁车款夺得该奖项，品牌也再次受到JNCAP的肯定，排名在第2、3则是国内民众也很熟悉的皇冠丰田车系以及马自达CX-60。

2023年度JNCAP受测车款成绩排行

1.斯巴鲁Crosstrek/Impreza:98%(5星)

2.丰田皇冠Crossover/皇冠Sport:95%(5星)

3.马自达CX-60:94%(5星)

4.本田ZR-V:94%(5星)

5.雷克萨斯RX:93%(5星)

6.日产Serena:93%(5星)

7.雷克萨斯NX:93%(5星)

8.本田N-Box:91%(5星)

9.丰田Prius:91%(5星)

10.日产X-Trail:91%(5星)

11.雷克萨斯LBX:92%(4星)

12.丰田Alphard/Vellfire:92%(4星)

13.铃木Swift:90%(4星)

14.铃木Spacia/SpaciaCustom:86%(4星)

15.马自达FlairWagon/FlairWagonCustomStyle:82%(4星)

16.DaihatsuTanto/斯巴鲁Chiffon:81%(4星)

注:Serena、NX和RX，LBX与Alphard/Vellfire，N-Box、Prius和X-Trail，CX-60与ZR-V%数相同，但RX、LBX、N-Box、CX-60总分较高

Crosstrek/Impreza成功脱颖而出，关键在于撞击测试项目

JNCAP主要评分的测试3大项分别为车辆撞击测试、主动安全测试以及事故自动紧急通报系统，2023年度各项的满分依序为100、89和8，使总分来到197，车辆撞击测试项目除撞击外，也包含对乘客、行人的防护与未系安全带警示等，主动安全测试则包含AEB系统、LKAS与油门抑制系统等，并且误踩油门抑制引入了新的对行人事故评估；事故自动紧急通报系统则是评价车辆在事故发生时，可否自动向相关单位进行紧急通报，基本型（2分）可进行基本事故通知，先进型（8分）则是在此之上。

整体来看，JNCAP2023年度测试表现是较2022年度还来得优异，除了5星车款更多之外，还可以发现没有车款的%是低于80，同时90%以上的车型更是多达13辆，而此次夺下最高「5星大赏」的Crosstrek/Impreza，也是继品牌2020年的Levorg、2021年Outback后，斯巴鲁车款近几年再次获得JNCAP「5星大赏」的殊荣。

Crosstrek/Impreza获得98%(193.53/197)的成绩，车辆撞击测试、主动安全测试以及事故自动紧急通报系统成绩分别为97%(97.03/100)、99%(88.50/89)、100(8/8)，而排名在后的皇冠车系总成绩为95%，CX60以及ZR-V则都为94%，不过细看这几辆的3大项成绩，可以发现到在主动安全测试表现都相当优异，甚至皇冠车系拿到了满分，不过Crosstrek/Impreza之所以能成功脱颖而出，其最大原因则在于撞击测试的项目。

Crosstrek/Impreza在撞击测试中得到了97%的高分，也是所有车款中的最高成绩，对比皇冠车系的91%、CX-60为90%、ZR-V则是88%也有一些差距，很令人惊艳的是，撞击测试的细项里，包括正面全宽撞击、正面偏位撞击、侧面撞击、后方车辆追撞、行人保护以及安全带警示等等，全部都拿下了最高5级的评价，象是皇冠车系或是CX-60都有几项被评为4级，撞击测试也成为Crosstrek/Impreza最终胜出的关键。

值得注意的是，CX-60在2022年度就已经受测，并且得到94%的成绩，不过最终却被评为4星，关键也在于后方车辆追撞时，对其驾驶和乘客的颈部保护并未很出色；而来到2023年度CX-60再度进行测试，主要也是针对后车追撞对颈部保护的项目来再测验，最终不管是对乘客还是驾驶，两项皆被评为4级，使总成绩获得5星的肯定。

其实2022年度CX-60的成绩就已经很优异，不过因为某几项测试并未很理想的情形下，即便最后%的分数很出色，但JNCAP却没有给予5星的评级，也显见JNCAP相当注重整体安全的均衡性，而这状况同样也发生在2023年度的雷克萨斯LBX与丰田Alphard/Vellfire身上，两款车都获得92%不错的成绩，甚至比N-Box、X-Trail与Prius还高，但很巧的是两款车都在行人头部保护并不理想，使最终仅获得4星。至于这回4款受测的轻型车仅有N-Box成绩超过90%、并获得5星，其余受测的轻型车都被评为4星。