新能源帕萨特phev，不仅能上绿牌，而且还能纯电行驶

从帕萨特进入我国开始，被很多小伙伴知晓。原先的帕萨特是一辆不折不扣的燃油车。可能大众也没想到随着时代的变迁，帕萨特竟然也出混动版本了。今天我们就来聊一聊帕萨特PHEV，这款新车不但可以上绿牌，而且可以使用纯电方式进行行驶，燃油经济性将大大增强。今天我们介绍到的这款配置为2023款430PHEV混动豪华版，厂家指导价24.215万元。

从外观设计上来看，你很难发现这是一辆电动版本的帕萨特，矩阵布局的进气中网，鹰眼造型的大灯，让这款新车的外观颜值和燃油版本的帕萨特高度类似。只是进气中网边缘蓝色的标识PHEV显示了这是一辆与众不同的新能源版大众车型。

从车型侧面来看，这款帕萨特PHEV采用的是单腰线的设计，腰线贯穿有力，这样的造型和燃油版本的设计依然很类似。只不过轮毂变成了更有特色的明暗交替旋转轮毂设计，轮毂尺寸达到了17英寸。事实上，这样的轮毂造型也被用在了很多新能源汽车上。

这款新车的尾部节采用了我们比较熟悉的贯穿式尾灯以及小鸭运动尾翼。在保险杠部分拥有两条贯穿式的镀铬条加以装饰，整体的精致感确实比较突出。车身数据部分，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距是2871mm。

接下来我们进入车内，来看一下这款新车的内部设计。遗憾的是，这款帕萨特PHEV的内部设计和燃油版本的帕萨特几乎也是一致的，而且并没有采用大众最新家族式的悬浮屏幕设计，反而更像是大众朗逸的内饰造型，内嵌式的大屏寸达到了9.2英寸。此外，还拥有10.2英寸的全液晶彩色仪表屏幕，再加上贯穿式的钢琴烤漆面板，这样的设计虽然古板，倒也是耐看的。新车还拥有可开启的全景天窗，真皮多功能方向盘，真皮座椅，真皮材质的使用让这款新车的内部豪华程度与舒适度大大增强。

作为一辆新能源车，这款帕萨特PHEV的智能辅助驾驶系统自然是重头戏，搭载了L1级别的智能辅助驾驶系统，拥有自动泊车入位，主动刹车，车道偏离预警，前方碰撞预警系统等一系列的安全设计，而且还拥有全速自适应巡航，长时间驾驶舒适度将会大大增强，也会降低我们行车过程中的疲劳感。

至于动力系统，这款新车搭载的是1.4T发动机以及116马力，330N·m的单电机，很可惜这款新车的电池容量特别低，只有13kWh，理论上纯电续航里程仅仅只有63km。

其实我们能感觉出这就是一辆油改电的新车，由于燃油版本的内部结构基本上已经固定了，所以没有太多的容量来安放电池。但是毫无疑问，由于有了电机的加持，我们不仅能上绿牌，而且提速性能，燃油经济性也都变得更好。