2021款zeekr001超长续航双电机you值得购买吗

随着新势力品牌的不断发力，越来越多实力强劲的车型开始上市，而自从2021年4月ZEEKR001（参数丨图片）发售以来，其热度似乎并没有衰减，凭借着酷炫的外观和优异的性能表现在一众车型里站稳了脚跟，目前在售3款车型，售价29.9—38.6万，今天我们以顶配ZEEKR0012021款超长续航双电机YOU版为例给大家解读一下，看看它值得购买吗？（以下简称ZEEKR001）

对于很多选择ZEEKR001的消费者而言，倾心大概率是始于颜值，整车依托未来感十足的设计理念，打造出一副猎装风格的车身，车头部分采用了又宽又低趴的姿态，发动机盖采用了两侧高而中间凹陷的设计，这种类似超跑的风格也让它具有较高的辨识度，车头中间纤细的黑色饰条进一步加深了视觉宽度，下方的包围件也带有小巧的导流槽，整体仍是简约的风格。

ZEEKR001采用了高辨识度的分体大灯设计，上方的灯带采用两条竖向布局，类似猫科动物抓痕的造型增加了车头的气势，而下方的大灯与中间的饰条相融合，内部灯组布局规整，并且标配LED光源。

车侧是标准的跨界猎装车造型，低趴的车身加上溜背设计让其有了更多GT跑车的观感，车门上并没有过于锋利的线条设计，而是更多利用型面变化彰显立体感，尤其是车门下方和后轮拱处的凸起相对清晰，隐藏式门把手的加入不仅改善了风阻系数，还为其整体增加了时尚感。

车尾的造型在大量横向线条的使用下同样起到了拉宽车身的效果，较宽的贯穿灯带与小鸭尾融为一体，两侧竖状灯带处有一定立体感，灯带中间也配有ZEEKR的铭牌，车尾下方配有两个分别向左右展开的L型银色饰条，两侧与竖状的示宽灯和线条搭配形成C型回旋，底部还配有黑色的类似导流槽的护板，彰显了运动感。

走进车内，标准的T型中控台布局加入了更多营造层次感的元素，台面通过出风口和饰板做隔断，营造出上下叠层的视觉效果，横向线条的使用也让内饰与外观相呼应，用料方面，设计师也通过不同的材质拼接突破了传统意义的“豪华感”，15.4英寸的超大屏幕采用悬浮设计，挡把区域的右侧还配有副驾的扶手，在激烈驾驶时可提供给乘客更多支撑。

中控屏内置了ZEEKR家族最新的车机系统，清晰的图标和简洁的操作逻辑模仿了平板的风格，让用户能快速上手，不过由于车辆绝大部分功能调节和设置都被内置在了车机系统中，所以部分菜单的熟悉还是要花些时间，功能方面，这套系统不仅标配了GPS和常规多媒体功能外，还配有丰富的车联生态和车载Wi-Fi，并且配有面部识别与语音控制。

ZEEKR001的前排座椅采用了一体式运动造型，后排则为常规设计，座椅内部填充软硬适中，可为乘客提供足够的包裹和支撑，4970*1999*1548mm的身形尺寸和3005mm的轴距可为车内提供相对充足的乘坐感受，但后排由于车顶溜背线条的影响，头顶表现并不太富裕，170cm的乘客可在后排获得3拳左右的膝部余量，但头顶仅有4指空间，地板中央的凸起较为明显，但应付短途乘坐问题不大。

储物方面，车内前后排都配有常规的储物设计，前排挡把前方配有独立的手机无线充电板，下方也配有中央通道储物格，较大的容积可以放下乘客随身携带的物品，后备厢宽度达到了1120mm，同时得益于掀背的尾门开启方式和较大的进深，可较为轻松地放下20/24/28英寸三个拉杆箱，后排支持放倒，从而进一步提升装载能力。

ZEEKR001超长续航双电机YOU版搭载了前后双电机组合，电动机最大功率400kW（544Ps），最大扭矩768N·m，可在3.8秒完成0—100km/h的提速，实际体验来看，在双电机的加持下，这辆车具有充沛的动力储备，即便放在经济模式下也能提供随叫随到的动力输出，值得一提的是厂家为了让适应更多用户，特意将运动模式下的加速调校为逐步攀升的过程，避免了突如其来的力量爆发让驾驶员不知所措。

ZEEKR001搭配了一块100kWh的三元锂电，百公里耗电量为17.8kWh/100km，续航里程可达606km，足够日常出行的需求，同时该车还配备了三级动能回收，用户可根据自己的偏好进行设定。

作为家族的顶配，ZEEKR001超长续航双电机YOU版采用了双叉臂加多连杆的悬架结构，并且配备了空气弹簧和电磁感应，在日常驾驶中可以保持应有的舒适姿态，对于路面多余的振动和颠簸都能较充分抑制，在需要激烈驾驶时，用户也可对悬架软硬进行设定，从而提供更好的侧向支撑。

ZEEKR001的出现，为喜欢追求驾驶乐趣的消费者带来了新的选择，出众的外观造型和较有科技感的内饰都迎合了当前年轻一代的审美，强劲的动力表现还可通过后期OTA升级进一步强化，如果你正在考虑一台运动型纯电车型，那ZEEKR001是个不错的选择。