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【太平洋汽车 行业频道】日前,小米集团今日发布的2024年财报显示,其智能电动汽车业务全年收入达328亿元,首款车型SU7系列累计交付136,854台,连续5个月单月交付超2万台,稳居新势力交付榜前列。
尽管该业务全年经调整净亏损62亿元,平均每台车亏损4.53万元,但第四季度毛利率已提升至20.4%,环比显著改善,展现规模效应下的成本优化潜力。
小米SU7(参数丨图片)(询底价|查参配)自2024年4月3日开启交付,仅用230天便实现第10万台下线,创国内新势力最快量产纪录。截至2025年2月底,累计交付量突破18万台,连续五个月交付量超2万台。
最新发布的SU7 Ultra开售3天即获1.9万大定订单,提前锁定全年目标。
当前交付压力主要来自产能限制。小米通过现有产线挖潜和供应链协同,将2025年交付目标从30万台提升至35万台,覆盖SU7、SU7 Ultra及年中上市的首款SUV车型YU7。北京二期工厂计划年内投产,年产能规划15万台,重点支持新车型量产。
2024年小米研发支出241亿元,同比增长25.9%,汽车领域专利超1000项,涵盖超电机V8s、智能驾驶及澎湃OS 2系统。智驾里程突破1亿公里,端到端全场景功能(HAD)已向用户推送。
值得一提的是,小米汽车出海计划预计2027年启动,与境外互联网服务收入占比提升至32.2%形成生态协同。(文:太平洋汽车 彭浚哲)/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端
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快照生成时间:2025-03-19 17:45:08
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