电动车商用充电为啥涨价？

本文转自：三明日报

三元区美地大道附近的汽车充电桩停满了充电的汽车

三元区永星国际附近的两轮电动车充电桩停满了充电的电动车

●本报记者 陈登达 文/图

一直以来，用电比用汽油价格便宜的事实令以电能为动力的车主津津乐道，可最近，在外充电电费猝不及防地迎来了上涨。新能源汽车、电动摩托车充电贵了多少？为什么涨价？用家用电充电可行吗？记者展开了调查。

■ 充电涨价，谷时充电一桩难求

“晚上，22时后打开e充电APP，能看到的充电桩全部都显示停满了车辆。”8月13日，家住三元区龙岗夜市附近的郑侬德说，一到晚上的谷电基本都会被网约车或者其他周边小区的车辆占领，出现“一桩难求”的现象。

近期，公共充电桩充电价格上涨引发热议，同一地点、同一时间段的价格每个月价格都涨了。据了解，目前充电桩用电按每日24小时分为尖时、峰时、平时、谷时4段，车主在用电尖时间段打开各加电APP的充电价格基本已高达每度1.39元至1.7元。

网约车司机陈明理算了笔账，与7月相比，8月的充电桩涨价约每度2分钱，他的网约车搭载电池容量为每小时126千瓦，每天需要充一次，一个月下来会比7月多花近100元。

为了省点钱，很多车主卡着谷时去充，甚至驱车到充电成本较低的郊区充电。

不仅新能源汽车的车主充电花销见涨，驾驶电动摩托车的市民也发现充电价格涨了。

“我骑的两轮电动车以前在小区的充电口充电4小时只需要1元钱，现在却需要1.32元，涨幅超30%。”家住三元区上河城的李源长表示，他的两轮电动车功率约400瓦，7月前的收费标准是0.25元/小时，如今涨到了0.33元/小时，这让他每个月要多花约100元用于两轮电动车的充电。

■ 为何涨价？

根据铁塔公司提供的资费标准，7月24日铁塔公司与国网电价同步调整，对两轮电动车充电的资费功率档位进行调整，0-400W收费0.25元/小时、400-600W0.33元/小时、600-850W0.5元/小时、850-1000W1元/小时、1000-1700W1.2元/小时、大于1700W5元/小时调整为0-300W0.25元/小时、300-500W0.33元/小时、500-750W0.5元/小时、750-900W1元/小时、900-1700W1.2元/小时、大于1700W5元/小时。而新能源汽车电价+服务费的最新收费标准为1.39（1.09+0.3）元/度、1.3(1+0.3)）元/度、1.03(0.73+0.3)元/度、0.75(0.45+0.3)元/度。

为何充电桩会迎来涨价潮？据了解，公共充电桩收费由电价和服务费两部分组成。电价是由国家规定的，第三方充电运营商不能随意制定电价；而运营商对服务费用拥有一定调节空间，我市今年上半年公共充电站的平均服务费在0.3元/度左右。“实际上，此次充电桩电价上涨一部分原因在于6月初实行了新的电价方案。”中国铁塔股份有限公司城区区域经理陈吉爆介绍，2023年5月，国家发展改革委印发了《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》，《通知》规定从今年的6月1日起，国内开始实行新的电价方案。

陈吉爆介绍，方案把用户用电逐步归并为居民生活用电、农业生产用电及工商业用电三类，而在尚未实现工商业用电同价的地方，用户用电价格可分为居民生活、农业生产、大工业、一般工商业用电4类。也就是说，居民生活及农业生产用电继续执行现行电价政策，而对大工业和工商业用电的价格进行调整。第三方充电桩属于工商业用电范畴，价格自然也开始高涨。

值得注意的是，新的电价方案调整了峰谷时段划分与尖峰电价机制，将08:00-12:00、14:00-15:00、18:00-21:00划分为高峰时段，12:00-14:00划分为夏季尖峰时间段。在高峰和尖峰时段内，第三方充电桩的充电费用增加。当然，尖峰时刻并不是长期存在的，全年只有7月至8月与12月至次年1月才有，这只是新的电价方案下的正常情况。

■ 充电省钱有妙招

对消费者而言，充电如何变得更实惠成了一门学问。

家住三元区圳尾社区的罗应程有一辆电动摩托车、一辆新能源汽车，为了省钱，他在自家的停车位上安装了充电桩，这让他节约了不少开销。

“网购一个充电桩800多元，平均三天充一次，比在外面充电更方便也更实惠。”罗应程说，家用的充电桩都是采用交流电，在自己停车位上安装充电桩给车充电的价格和家庭用电一样，月用电量在230千瓦时以下0.4983元/度、月用电量231-420千瓦时以内0.5483元/度、月用电量421千瓦时以上0.7983元/度，日常使用所花费的价格相较使用工商业用电价格的充电桩更便宜。

但家用充电桩并不是想安装就能安装的，必须要得到多方的许可。首先，市民要有自己的车位或者个人可安装的地方，购买家用充电桩时要确认该充电桩是否适配自己的车型，同时要和所处小区物业确认是否可以装充电桩、要从哪取电，再向国家电网三明供电公司准备申请新能源的资料，按流程填写家用充电桩申请表，以上流程全部结束才能安装。

安装家用充电桩相对繁琐，但安全可靠。采取私自安装不合规充电桩或使用“飞线充电”的方式虽然便利，却可能造成安全隐患。

“幸好火情发现得早，很快就扑灭了，没有造成家人受伤。”三元区上河城住户刘紫童在“飞线”给自家电动车充电时，电线短路引起电池爆炸，大火迅速将电动车烧得只剩车架，令刘紫童财产损失约4000元。

违规充电带来的不仅有人身和财产损失的风险，还可能受到处罚。针对放火、失火等造成火灾、爆炸的，我国《刑法》《消防法》都有明确的处罚规定，《高层民用建筑消防安全管理规定》亦有规定，禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。对违反上述规定，由消防救援机构责令改正，拒不改正的，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款。

而自用的电动汽车充电桩属于按照国家政策执行的专用计费，一表一户，不允许转供，不用于经营目的，私自安装充电桩引起事故的将受到处罚。《中华人民共和国电力法》 第六十五条规定，危害供电、用电安全或者扰乱供电、用电秩序的，由电力管理部门责令改正，给予警告；情节严重或者拒绝改正的，可以中止供电，可以并处五万元以下的罚款。

对于无法安装家用充电桩的市民，最关心的问题就是我市充电设备是否齐全。“我公司目前已在三明市建设超过1.5万个两轮电动车充电端口，覆盖全市超500个小区，已在太阳岛及白沙停车场建成投产2个汽车充电场站，共配备28把充电枪（其中太阳岛16把、白沙12把），已同步在三元区、沙县区、永安市、宁化县、泰宁县等县（市、区）规划并建设新的充电场站。”陈吉爆介绍，较为完善的新能源汽车、两轮电动车充电设施网络已全面规划，为市民提供可靠便捷的充电服务。