顺义区智能网联汽车产业聚集

本文转自：人民政协报

累计落地80余家上下游企业：

顺义区智能网联汽车产业聚集

本报记者 孙琳

《&nbsp人民政协报 》 （&nbsp2023年09月29日 &nbsp第&nbsp05&nbsp版）

新能源和智能网联汽车已成为全球汽车产业转型升级的战略方向。9月21日，在2023世界智能网联汽车大会上，北京市顺义区经济和信息化局局长、中关村顺义园管委会主任周靖慧表示，截至2022年底，顺义区已累计生产整车1277万辆，累计贡献产值超过1.3万亿元。落户顺义的智能网联上下游企业已达80余家，涉及出行服务、自动驾驶、智能芯片、高精度地图、信息安全等产业链重点企业。

事实上，作为世界智能网联汽车大会的永久举办地，顺义区一直在用实际行动推动汽车产业的转型升级。

作为顺义区智能网联汽车产业生态布局的重要组成部分，零部件企业在顺义区发展壮大。截至目前，顺义区已累计落地150余家零部件企业。仅在本次展会上，顺义展区就特别设置了零部件展区，智能驾驶控制器、车规级自动驾驶域控制器、车规级中央计算单元和智能定位终端等高科技产品集中亮相。

同时，顺义区积极从自动配送产业需求和区域特色出发，为美团、毫末、京东、新石器、白犀牛等企业打造了适配技术和业务突破的政策环境。以美团为例，受益于一直以来的政策支持，截至今年8月，美团自动配送车已累计为用户配送超过332万单，自动驾驶里程占比超过99%，覆盖约30万顺义区居民。

“近年来，顺义区已形成以研发设计为引领、以整车及核心零部件制造为基础，以汽车金融、汽车销售、展示体验、共享出行、无人驾驶等业态为延伸的产业生态。” 周靖慧说。“同时，顺义区300亩国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地已投入运营，获批了408公里公开测试道路，美团、京东、百度等智能驾驶企业在顺义区测试运营总里程合计超过了340万公里，累计服务人次180万，实实在在方便了老百姓的日常生活。”

更值得一提的是，顺义区在2023世界智能网联汽车大会“高级别自动驾驶商业化应用新实践”专题论坛成果发布环节，基于2022年顺义区与交通运输部公路院签约建设交通强国——自动驾驶汽车运输安全服务试点，顺义区成为北京市首个响应《北京市无人配送车道路测试与商业示范管理办法（试行）》出台配套实施细则的行政区，并于2023年9月实现在政府官网公示允许试点方案和试点路段，允许试点企业在机动车道开展不高于45km/h的试点，推动行业从“试点测试”走向“规模应用”的新阶段。

可以说，在顺义区即将并入北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段的背景下，“顺义模式”已形成可服务全市的交通强国复制推广经验。

谈到下一步，周靖慧表示，预计到2025年，顺义区新能源智能汽车产业将实现2000亿元年产值，车联网基础设施全区覆盖，工厂智能化与绿色发展程度大幅提升；到2035年，顺义区新能源智能汽车产业年产值预计突破4500亿元，在动力电池、电机电控、驱动系统、轻量化系统、智能网联等关键技术领域，形成世界级领先优势，培育集研发设计、智能制造、汽车金融、智能网联、检验检测、创新应用、展示体验等七大生态功能于一体的新能源智能汽车生态产业示范区。