半路“杀出”大黑马，3.8S破百，采用较成熟的设计

新能源汽车虽然发展迅速，但是至今为止依然有一个问题没有解决，就是充电问题。特别是节假日，很多充电桩被挤爆，这就导致了充电难的问题。虽然这样的用车场景属于少数，但如果能得到进一步解决，相信购买新能源汽车的小伙伴会越来越多。

事实上，已经有很多厂家给出了解决方案，比如快充技术。蔚来汽车的换电相较于快充，效率上自然会更好，而且几乎没有去到处找充电桩的烦恼。

那么除了蔚来，还有没有其他的车企也有这样的设计呢？有，上汽高端电动品牌飞凡汽车也开始了布局。这家车企背靠两桶油以及宁德时代成立了捷能智电，也拥有换电权益，并且可以实现最快两分钟换电完毕，迅速补能，所以无论在节假日还是日常用车都不需要过分担心。而且它旗下的新车也都搭载了快充技术，大电流，高电压能够快速补能，所以说新能源汽车市场越来越有意思了。

今年九月底，飞凡R7正式上市，相当于“杀”出了一匹大黑马。该新车一共推出四款不同的车型，厂家指导价30.25~36.95万元。从价格区间上来看，毫无疑问，飞凡R7直接将竞争对手锁定了如日中天的特斯拉ModelY。

问题来了，这款飞凡R7到底有没有能力掀翻特斯拉？今天我们就来聊一聊飞凡R7的真正实力。

飞凡R7的外观设计给我们的第一感觉就是真的很庞大，而且也有眼前一亮的设计感。整个车头的设计有着较强的科幻感与前卫感，车头呈现出俯冲的姿态，贯穿式的灯带，强有力的引擎盖筋线，看起来有一种玛莎拉蒂的战斗感。

从车型侧面来看，飞凡R7采用的是溜背造型设计，车顶的线条与尾部有效融合在一起，有一种浑然天成的视觉感。此外，新车配备了无框车门，带有电吸门装置，还采用了隐藏式的电动门把手。车数据部分，新车的长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距是2950mm。大家知道特斯拉ModelY的车身参数吗？长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距是2890mm。可以这么说，特斯拉ModelY几乎和飞凡R7不在同一频道上。

至于内饰设计，给我们的感觉是比较科技简洁的，车内采用了非常多的皮革材质进行覆盖，档次感凸显。而且匹配了43英寸的超大三联屏设计，给我们打造出了影院级别的视觉感受，该新车的科技感绝非是特斯拉ModelY可以比拟的。

此外，飞凡R7还匹配了RISINGOS智舱交互系统车机交互系统，采用了AR-hud数字屏视系统，即使在强烈逆光的环境下，数值也能清晰可见，实用性很强，所以说这款新车拥有三块电子屏幕以及一块投影屏幕。有意思的是，这四款屏幕可以实现联动，这绝对也是同级里的唯一设计。该投影不仅可以投影导航系统，甚至可以投影影音以及娱乐系统，配置YYDS。

飞凡R7采用的是高通骁龙8155芯片，反应速度很快，可以实现1秒响应智能语音助手，并且还能执行连续指令。这样的设计一般也是高端新能源汽车比较喜欢使用的。

至于智能辅助驾驶系统，也是不输给特斯拉ModelY的，采用的是RISINGPILOT智能驾驶辅助。新车硬件配置丰富：4D成像雷达+4颗800万像素高清摄像头+orin-x芯片，系统算力高达算力254tops，几乎可以满足L4级别的算力冗余要求。该新车经过500个工程师共同打造出来，经过900多天的测试，并且在超过40万千米的国内高速进行了深度测试，让安全性能再次升级。

最后来看动力系统，飞凡R7拥有双电机与单电机两种动力系统，其中单电机长续航版本可以巡航至642km，双电机的性能版本可以实现3.8秒破百，并且续航也高达606km。不仅是速度，续航里程好，而且新车还搭载了电动四驱，再加上快充以及换电设计，真的是一款全能型的车型。

通过以上总结，我发现这款飞凡R7的方方面面确实要比特斯拉ModelY更香一点。而且特斯拉ModelY的起售价达到了31.69万元，纯电续航不过只有545km，而顶配车型的价格更是高达41.79万元，顶配新车的提速为4.03秒破百，也要比飞凡R7逊色一些。至于后期这款飞凡R7的销量如何，我们拭目以待。

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