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凤凰东路跨铁路桥成功转体
本文转自：六盘水日报
本报讯 10月31日中午12时， 随着凤凰东路跨铁路桥顺时针缓缓转动62度后，跨越南水联络线、六盘水南环上行线、六盘水南环下行线三条铁路线的凤凰东路跨铁路成功实现转体（如图），标志着凤凰东路向年内建成通车目标迈出了坚实一步。
据了解，凤凰东路跨铁路桥是凤凰大道的控制性工程，桥梁全长180米、桥梁宽度为29.5米，转体重量约2万吨，是目前贵州省转体桥中吨位最重、跨度最大的转体桥，创造了省内悬浇法施工跨铁路转体桥的新纪录。
“凤凰东路跨铁路桥是贵州境内目前最重的转体项目，施工难度非常大，为最大程度减少对列车运行的影响，保证铁路运行安全平稳，该项目采用‘先建后转’的施工工艺，先在铁路两侧进行施工，待桥梁上部结构完成后进行转体。目前，桥梁施工进度已达到85%。”六盘水钟山区凤凰路东段一标K2+440处跨铁路桥工程施工方项目经理王帅说。
据介绍，凤凰东路是六盘水“六横六纵”骨干道路网中重要的一横线，起点接大连路，止于高新区山语城机场高速匝道，全长6.84公里。该项目建成后，将极大地缓解市中心东西走向干道的交通压力，改善当前市民上下班高峰期的出行压力，引导凤凰片区等车流量较为拥堵的地段向六盘水凤凰东路段分流，届时从山语城到凤凰山预计10分钟左右就能到达，大大降低了市民出行的经济成本和时间成本，同时也对加快市中心城区、双水城区、六盘水高新区“三地同城”步伐，推动经济社会高质量发展发挥极大的作用。
（钟 轩）
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快照生成时间：2023-11-04 05:45:04
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