我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
在2023年的第二天,比亚迪宣布12月份汽车销量,高达23.52万辆,同比增长150%;2022全年累计销量186.35万辆,同比增长208.64%。在此盛势之下,比亚迪对海外市场也开始了猛烈的进攻。
比亚迪ATTO3将于2023年1月31日在日本上市,售价440万日元,约合人民币22.61万元。其实ATTO3对于国内用户并不陌生,对应车型为元PLUS(图片|配置|询价),国内售价13.98-16.78万元。相信大家看到这款车型的售价之后,心里都和小编一样暗戳戳地想:自主品牌终于开始扬眉吐气了啊~
ATTO3外观采用比亚迪家族最新的DragonFace3.0设计语言,大灯组造型犀利和车头镀铬饰条相连接,镀铬饰条中央嵌有BYD车标,车标采用浮雕设计。封闭式前脸和运动化前包围相结合,观感更时尚。侧面线条简洁、流畅,配备花瓣式刀锋轮毂,车顶采用悬浮式设计,尾部还有银色浮标点缀。尾部采用贯穿式尾灯的设计,整体造型和国内在售元PLUS除名字外毫无差别。
尺寸方面,长宽高分别为:4455*1875*1615mm,轴距2720mm。和国内在售元PLUS相同。内饰预计也和元PLUS也相同,5英寸全液晶仪表盘、12.8英寸触控式液晶屏,支持前排手机充电等便利性配置。
动力搭载永磁同步电机,最大功率204马力,电池组采用磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程有430km和510km可选。日本并非ATTO3首个“异国登陆”的国家,早在刚过去的12月,ATTO3就斩获VAB“比利时2022年度家庭电动车”的荣誉称号,彼时距离BYDATTO3在欧洲上市仅两个月。
《VAB》评审团表示:“BYDATTO3拥有年轻运动的外观设计,座椅空间宽敞舒适,行驶能耗低,整体表现远超其他竞争车型,是一款经济实惠、配置全面的电动车。”小编猜想,这也是ATTO3选择在日本上市的原因,结合日本人的消费习惯和生活习惯,以及新能源电动化的全面普及,ATTO3在日本应该会有不错的销量表现。
综合来看,比亚迪在日本的市场前景还是相当广阔的。比亚迪也计划在日本22个城市建立零售商,到2025年底将会在日本建设100余家经销商。如此宏观的计划以及翻倍的定价,都展现出了自主品牌的实力和底气。在2022年全年,比亚迪186.35万的销量也坐实了自主品牌老大的位置;在以色列市场,比亚迪ATTO3获得2022年11月单车型销量冠军,可见日本市场的销量表现还是相当值得期待的。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-01-03 15:45:08
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: