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近日吉利高管正式公布一款LEVC车型,该车代号L380,正式名预计叫Xspace。来看定位,LEVC本是吉利在英国的子公司,鉴于新车在国内已经申报,明显要来国内发展,该车不妨开左廉价版的理想MEGA,长度5316毫米很接近,但是轴距3185毫米稍小一些,亮点在于车内座椅布局,支持3-8座,很注重实用,相比预售价60万的理想MEGA而言,该车价位指定有惊喜。
从官方人员“即将启程”的说法来看,新车预计近期就会上市。定位上如前所述,该车偏重实用,就是这个代号380也是源于全球最大客机空客A380。最低3座这个倒还不稀奇,夸张是4排8座版本,跟轻客一样了,不得不佩服这个空间把控能力,此外8座版最后排使用隐藏收纳式座椅,不用时可以完全收起来拓展后备空间。除了实用以外,该车一大属性就是新能源MPV。
外观上,LEVCL380使用理想MEGA同款前卫造型,酷似高铁车头,圆润的车头搭配修长的车身视觉很个性,前脸使用封闭格栅,给了点阵贯穿灯带以及矩阵大灯,车身也是同样的运动轮毂与隐藏把手的低风阻设计,尾部给了很有艺术感的扇面贯穿灯组。整个颜值相比理想MEGA稍微内敛一些,但是整个来看还是很夸张,呈现出足够的个性。至于内饰布局,新车此前也曝光了测试车。
从测试车来讲,该车使用了吉利系车型常见的悬浮大屏布局,扶手箱区域明显使用悬浮设计,座椅明显使用加厚材质。整个配置到位,至于体验,官方称该车一大亮点为Link,也就是近来智能座舱流行的多端互联功能,基本上可以确定将引入极氪与领克同款的魅族无界技术,可以跟手机互联,在智能座舱这一款可见是很稳的,相比理想的车机做到后来居上。
能够体现该车性价比路线的还有动力,LEVCL380不像理想MEGA那样只做了天花板版本,从申报信息来看,该车起步给了一个200千瓦的单电机,该车将使用宁德时代全新的CTP电池集成技术,支持73-120千瓦时,不过具体规格暂不确定,实际续航应该在600公里以上。暂不确定有没有定位更高的双电机版本。总的来看,该车有望落在30多万起步,在同级车型中很能打。
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快照生成时间:2024-01-31 18:45:19
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