现代胜达xrt套件版套件版，实用性非常强

一直以来很多国人都更加倾向于德系、日系车型，而早些年间流行的韩系品牌就逐渐被消费者忽略了，虽然也是合资品牌的中流砥柱，如今处境也不容乐观。为了重回消费者的视野，很多韩系品牌都开始向6座/7座SUV领域进军，索兰托L、起亚Telluride、双龙XAVL也接踵而来。作为韩系领头羊的现代汽车也带来了全新的胜达，下面让我们一起来看看怎么样吧。

胜达XRT是在胜达的基础上制作的，外观上添加了XRT硬派的配套元件，看起来更像是别的东西，前脸更换成更大尺寸的八角形格栅，内部辅以矩阵式粒子的中网和现代车标，分割式的矩阵前灯由上方尖锐的LED日光灯和下方四点矩阵式LED光源组成，视觉冲击力强，黑色前围加上银色加粗的前唇，提升了整车的硬派感，两侧的直立式进气口也更时尚地运动，车尾的两个独立式尾翼，加上两侧的四个排气和黑色底部扩散器，极具攻击性，贯通式的尾灯也符合国民的审美

车身平稳、结实、锐利的贯通式腰线和内凹式门，营造出极强的力量感，侧裙也加入了象征性的黑色防溅装饰面板，18英寸轮辋内部还有XRT系列标志，刹车钳也涂上了银漆视觉冲击很强，具体来说，新车主打越野风格，在尺寸上，现代胜达XRT套件版车型的纵横高度分别为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，车长和轴距相对于锐界、汉兰达这样的竞品，都有很大的优势，车内提供2-2-2式6座或2-2-3式7座布局

动力方面，新车继续搭载2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为194马力和281马力，峰值扭矩分别为246牛米和422牛米，在传动系统部分，新车符合8速自动变速器，悬架采用麦克弗逊式、多连杆式独立悬架组合，搭载HTRAC智能四驱系统和运动/经济/标准/舒适驾驶模式，可吃杂粮，更具沉稳行驶质感

质感细腻的内饰和粗犷的外观形成清晰的反差，它采用大面积皮革材质和软性材质的交替铺设，再加上红色精致的接缝和镀铬元素的装饰，不同材质之间的接缝非常均匀，质感和工艺特别出色，抱式中控台的布局有旧的，没有什么新意，双圆形指南针仪表搭配7英寸彩色液晶仪表，保留了最原始的机械感，也不缺乏现代感，悬挂式10.25英寸LCD中屏加上后排的两个多媒体LCD中屏，在技术感和商业感方面都很出色，被真皮包住了的3辐条方向盘银的轮班刻度盘被配置，按钮式的轮班也一伙不同，装备的6/7个织物/皮革座椅符合人体工程学设计，带来更好的包裹和支撑，最满意的是车内众多的储存格栅、USB接口、Type-C接口、12V/220V电源接口，实用性非常强

综上所述：现代胜达加入XRT套件后，包括黑色前后保险杠装饰、黑色哑光格栅、黑色外镜罩、黑色车顶货架、深银色前后防护、黑色门边装饰、黑色踏板及18英寸深铝合金车轮整体上看起来更硬更结实，内饰有旧的，但材料、精加工、配置还很丰富，2.5T发动机是强大的“脚”，让人无所畏惧，当然，在中型SUV领域，胜达的价格比同级别的锐界、汉兰达更有诚意，如果价格合理，你会选择胜达+XRT套件嘛。

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