史上最强S级！梅赛德斯-AMG S63 E，采用较成熟的设计

类别：汽车发布时间：2023-02-13 22:13:00 来源：卡卡爱汽车

此前每次AMG车型亮相都是让人们感受到AMG非凡卓越的性能，这一次，当奔驰S级跟AMG相遇，一款将豪华旗舰与性能传奇完美结合，拥有802马力的超豪华轿车终于面世了——全新梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE。这款新的S63属于AMG新的电气化EPERFORMANCE品牌，展现出优雅、豪华、性能的全新境界。

全新梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE是AMG第三款搭载了源自F1赛车的EPERFORMANCE混合动力技术，集诸多尖端科技于一身，将出众的驾驶性能、卓越的舒适体验和静谧的纯电出行完美结合。

在动力性能方面，全新梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE搭载了EPERFORMANCE混合动力系统，以4.0升V8双涡轮增压发动机、永磁同步电机、阿法特巴赫独立研发的高性能电池的组合。其中，前置的4.0升V8双涡轮增压发动机采用了“HotV”布局，这有效缩短废气到涡轮增压器之间的距离，配以48伏智能电机令涡轮响应更加迅捷。发动机最大功率输出为459千瓦，最大扭矩为900牛·米，匹配的是AMGSPEEDSHIFTMCT9速变速箱，并支持从“纯电”到“运动增强”共7种驾驶模式。这套混合动力系统的综合最大功率高达590千瓦，综合最大扭矩可达1430牛·米，百公里加速时间仅需3.3秒，堪称史上性能最强的S级轿车。

全新梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE采用P3混动系统布局，双速电机和电控限滑后差速器集成在紧凑的电力驱动装置中，双速永磁同步电机搭载于后轴上，轻量化的AMG高性能电池位于后轴上方，由此最大限度发挥系统的动力潜能。双速电机从一挡开始即可输出峰值扭矩，当速度更快时可切入二挡运转，从而在全速度区间为内燃机予以持续助力。

配备的HPB高性能动力电池，其锂离子储能系统由阿法特巴赫自主研发，灵感来源于F1赛车的混动技术，电池还拥有快速补能和高功率密度等优势，电池容量提升至13.1千瓦时，拥有33公里的纯电续航里程，并应用了源自F1的高压电池直接冷却技术，搭载AMG全新自主开发的、厚度为毫米级的冷却模块，让每一颗电芯均可单独得到冷却，令电池时刻处于适宜的温度区间。

阿法特巴赫独立研发的高性能电池容量提升至13.1千瓦时，其设计灵感来源于F1赛车的混动技术，电池还拥有快速补能和高功率密度等优势。更大容量的电池配合400伏高压电池系统，为急速飞驰提供了充沛动力，33公里的纯电续航里程，也能应付城市短途纯电出行。

另外，全新梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE还搭载了AMG主动式侧倾稳定系统、AMG动态发动机支座、主动式后轮转向等诸多尖端科技，实现性能与舒适的绝佳平衡。

在外观方面，全新梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE采用了AMG家族设计元素和混动专属元素相结合，是首款采用AMG家族标志性直瀑式格栅的AMGS级四门轿车，引擎盖前端上银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽。同时，搭载的21英寸AMG锻造轮毂与AMG侧裙板相得益彰，车尾部分配备了梯形造型的双出排气尾管、大尺寸扩散器，展现出其非凡魅力和性能基因。

在内饰方面，全新梅赛德斯-AMGS63EPERFORMANCE提供了AMG高性能运动座椅，搭配AMG家族徽章头枕，彰显出其AMG专属的身份。并提供有几种独特的客舱颜色和Nappa真皮可供选择。中控台配备了超大直瀑式信息娱乐显示屏和大尺寸液晶仪表盘，而AMG高性能方向盘采用了独特的双翼式设计，AMG控制单元不仅可以选择车辆的诸多驾驶功能，也可调节混动模式的四挡回收力度。另外，作为首款搭载杜比全景声系统的AMG车型，其萦绕乘客周身360度的多维度音域体验，将车内聆听体验提升至全新境界。