正力新能“三高一快”eVTOL航空航天电池产品挑战动力电池技术制高点；储能平价迎来关键一步！协鑫年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目在四川眉山投产｜36氪新能源日报0703

作者 | 陈元亨；编辑 | 张丞

36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，7月3日新能源行业动态日报如下：

政策、行情早知道中国第2000万辆新能源汽车正式下线

7月3日，在广汽集团旗下的埃安品牌工厂内，中国第2000万辆新能源汽车正式下线。在活动现场，工业和信息化部副部长辛国斌表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。中国第2000万辆新能源汽车正式下线，是一个具有历史意义的重要时刻，是中国汽车工业70周年的最好礼物。辛国斌指出，下一步，我们要以技术创新提升中国品牌的生命力；以优质服务提升中国品牌的亲和力。

《中国第2000万辆新能源汽车正式下线》

成本为王，储能电池行业迎来扩产潮

随着新能源并网装机规模不断扩大，储能市场爆发。今年以来，锂电龙头企业相继公布储能电池扩产规划。业内人士称，今年是储能市场的元年，未来这个市场不会比动力电池差，磷酸铁锂优质产能不会过剩。根据GGII的预测，2025年我国及全球储能电池出货量将分别达180GWh、500GWh。预计2022年-2025年全球磷酸铁锂正极材料需求量分别为66万吨、111万吨、167万吨、237万吨。

《成本为王，储能电池行业迎来扩产潮》

新能源应用风向松下能源CTO：需再建四座电动汽车电池工厂以实现产能目标

据路透社7月3日消息，松下能源首席技术官渡边庄一郎表示，公司需要再建大约四座工厂，以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。松下能源此前在5月表示，目标到2031年初将电动车电池的年产能扩大至200吉瓦时，比截至今年3月的水平高出4倍左右。该公司在美国内华达州有一座工厂，并正在堪萨斯州建设第二座工厂，投运后预计年产能将达到80吉瓦时。

《松下能源CTO：需再建四座电动汽车电池工厂以实现产能目标》

正力新能“三高一快”eVTOL航空航天电池产品挑战动力电池技术制高点

正力新能以极具前瞻性的“LISA-321”产品+研发战略体系，针对eVTOL航空级电池系统进行了长期研究布局，不断取得突破，目前与国内及欧美多家头部电动飞机公司展开深入合作，并在今年5月份首次发布了正力•航空电池系列。正力新能充分考虑实际应用场景，以应对复杂飞行需求的综合性能作为产品研发的第一性原则，在行业内首次推出了集高安全、高能量密度、高功率、快充于一体的“三高一快”飞行器电池。正力•航空电池在满足铝壳形态下的320Wh/kg高能量密度的前提下，依然可以达到20% SOC低电量状态下的12C以上大倍率放电性能。同时结合软件定义电芯工厂的先进工艺制程，实现产品ppb级别的失效概率，从而满足航空安全标准。

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电池产业新动态储能平价迎来关键一步！协鑫年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目在四川眉山投产

7月1日，四川协鑫锂电年产36万吨磷酸铁锂储能材料项目在仁寿经开区正式投产。这是行业唯一使用物理干法工艺的磷酸铁锂项目，将带领锂电储能产业朝着平价目标迈出关键一步。项目采用协鑫自主知识产权的GCL-PHY法合成磷酸铁锂材料，无论是产品品质还是生产成本，都大幅领先于传统湿法工艺。据介绍，该项目为四川省重点项目，分三期建设。其中一期为年产12万吨磷酸铁理储能材料生产线，开工到试生产仅用8个月，建成达产后可实现年销售收入100亿元，年缴税收3亿元。二期为年产16万吨生产线，预计今年下半年开工，整体项目将于明年上半年全部达产。

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宁德时代与长安汽车成立动力电池公司，注册资本15亿元

近日，时代长安动力电池有限公司成立，注册资本15亿元，法定代表人为刘畅延，经营范围含电池制造销售、新兴能源技术研发、新材料技术研发、电子专用材料研发等。股东信息显示，该公司由宁德时代、长安汽车以及其旗下深蓝汽车科技有限公司分别持股51%、30%、19%。

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