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本文转自:光明日报
作者:本报记者 高建进 本报通讯员 龚键荣
《光明日报》( 2023年11月28日 01版)
【这些暖心故事⑤】
天麻麻亮,海边雾气正浓。
影影绰绰,几个背着竹篓的人裹在浓雾里,悄悄向高速公路摸过去……
就在这时,一束强光射了过来。“怎么又是你们?!行人不能上高速路!被车子撞上了咋交代?”光的那头,拿着电筒的交通警察一脸苦笑。
“没办法呀,要去赶海讨生活。”光的这一头,被逮个正着的村民,话里透着无奈。
这样的场景,在福建省宁德市霞浦县牙城镇不知出现了多少回!这里的村民世世代代以海为生,尤其在每年5月至10月的赶海旺季,每天都有400多人从镇里赶往虎屿岛的浅海滩采拾海产品。
从牙城到虎屿岛的直线距离只有一公里多,但想走过去,却是“老大难”!以前,老百姓在滩涂上用石块铺了一座汐路桥,退潮时露出水面。可长年泥沙淤积,桥被埋了。想要上岛,只能沿着高速路走。
主题教育开展以来,宁德市、县、镇有关部门到牙城镇进行一线调研,这个问题又一次被村民抛了出来。
打通赶海路,事关群众生命安全和切身利益。联合调研组登上虎屿岛,现场办公解决问题。
“建一座与高速路并行的小桥?”“不行,虎屿岛是无人岛,不具备建桥的条件。”
“要不在高速路一侧扩条行人通道?”“也不行,会影响桥体安全。”
一个个方案被提出,又一个个被驳回……
“既然建桥行不通,何不借着高速路,开条接送群众的公交专线?”这个方案一提出,马上得到了大家一致赞同。
线路怎么设计?经费哪里来?谁来运营?……
几经讨论,任务被逐一分解:镇里安排一辆客运中巴,每天免费接送群众;福建省高速公路集团宁德管理分公司负责改造班车上下点的通行道;宁德高速交警支队二大队和牙城派出所加强安全教育,排查隐患;县、镇、高速路公司按比例共同承担驾驶员工资、高速通行费……
“赶海专线”,开通了!
现在赶海,村民们再也不用偷偷摸摸了,大大方方到凤凰广场上车,只几分钟,虎屿岛到了。不远处,就是海滩……
(本报记者 高建进 本报通讯员 龚键荣)
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