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随着时间的演变,现代浮桥在审美和实用方面有着很大的提高,但它们的基本原理是相同的。所不同的是在建造材料,固定方式,装饰材料,承重能力等方面的差异。那么国内外浮桥的历史发展历程是怎样的呢?下面海润游艇码头小编就针对这个问题来为大家介绍下。
国内外浮桥的历史发展历程:
1.渭水之滨-最早的浮桥记载
中国是公认zui早的浮桥发源地,早在西周时期就有相关记载。《诗经》有曰:“文定厥样,亲迎于渭.造舟为梁,不显其光”。说的是周文王亲自到渭水之滨,娶太姒为妻,为此特在渭水上架起一座浮桥的故事。
这是我国建造浮桥最早的记录。
2.蒲津渡—唐玄宗的超级工程
“一望蒲城路,关河气象雄。”——这说的是古蒲州,今天的山西永济一带。这座古城,因浮桥而成为唐代六大雄城之一。
对于蒲津渡浮桥的赞叹,《辞海》以:“天下河桥有其三,此有一也。”来评论它,它是万里黄河上的第一座浮桥。
相比周文王记载的一纸传说,蒲津渡浮桥留给世人更直观的震撼,是被发现的铁牛和铁人。这些铁牛证实了浮桥的存在,和它曾经的壮观。
3.广济桥——浮桥史的空前绝唱
中国四大古桥之一的潮州广济桥,是世界上最早的启闭式桥梁,也是世界古浮桥史的特例!
广济桥始建于南宋,最开始由八十六只巨船连接而成,名“康济”,后来在历任知府的改造和扩建中,慢慢增加了石梁桥的数量,到了明朝,已经有24个石梁桥,便有了“十八梭船廿四洲”的美名。
为什么说广济桥,是世界古浮桥史的特例?
开篇说过,浮桥是世界上zui古老的军事工程形式之一,在古代,无论是军事行动需要,还是两岸居民的交流,浮桥起到的是交通的作用。
军事行动搭建的临时浮桥,看中的是效率,快速搭建。对桥梁的其他要求不高,只要能行走即可(那时候也没有坦克大炮),不会考虑浮桥的延续性。
而用于两岸居民流动的浮桥,会考虑浮桥的耐久度和延续性,但往往因经费限制,会做得比较朴实。
以上关于国内外浮桥的历史发展历程就为大家分享到这里,希望这篇文章对大家有所帮助。如果还有别的关于浮桥的问题想要了解,可以关注海润游艇码头或给小编留言,我们期待与您一起探讨!
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快照生成时间:2023-12-14 18:46:33
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