扬帆新吉林——“专精特新”巡礼｜ 吉林大华： 36年的“专精之道”

飞轮齿圈总成是汽车发动机上的关键产品件，关乎行车乃至生命安全。

由于其技术含量高，附加值大，也对生产企业赋予了极为严苛的要求。

在吉林，有这样一家专精特新企业，作为吉林省专精特新企业发展促进会推荐的企业之一，36年在汽车飞轮齿圈产品上做大做强，成为行业中的头部企业，规模在全球也处于领先地位，它就是知名的吉林大华机械制造有限公司。

早春时节，大华公司也接连收到好消息，不仅获得了1款混合动力车型双质量飞轮产品的开发配套权，而且顺利通过了多家供应商的准入审核。据统计，今年前两个月，吉林大华完成国内外飞轮总成110.27万套、齿圈44.55万件的订单交付，销售收入同比增长近30%。

在大华公司1万多平方米的厂房内，大屏幕上显示的数字化生产信息能够准确了解目前的生产进度和各项指标。

“作为目前在飞轮齿圈行业中头部企业之一，2023年大华公司销售飞轮齿圈总成712万套，在国内、国际两个市场都有很高的市场占有率。”吉林大华机械制造有限公司党委书记、总经理王红岩自豪地说。

深耕行业领域30余年，大华公司取得的进步和成绩有目共睹，而谁又能想到，这样一家国内行业领先、产品销往国内外两大市场的企业曾在上世纪80年代濒临倒闭。

翻开企业的成长史，一个个披荆斩棘、精益求精的发展足迹也清晰可见......

“大华公司在企业发展的历程当中，也走过很多弯路，尝试过很多产品，但都没有形成规模化，最后我们抓住了国内汽车产业快速发展的机遇，建立起了飞轮产品的产业化能力，通过对企业管理能力的不断优化，持续提升产品市场竞争力，并取得了此产品的行业领先地位。”王红岩介绍说，在传统飞轮发展到一定时期，企业需要转型升级时，大华公司集全公司之力，进行了双质量飞轮产品的研发，在产品开发过程中授权专利100余项，发布行业标准一项，获得吉林省科学技术进步奖一项，并打破了国外技术和市场的垄断，填补了国内空白，实现了批量生产，为企业的进一步发展奠定了基础。

2000年左右，大华公司开始组建国际营销部门，谋划开拓海外市场，在“双向”努力下，2004年，公司与通用汽车的墨西哥供应商达成了第一笔业务，虽然仅仅是齿圈单品出口，但这是大华公司出口业务的起点。

从而，大华公司以价格优，质量优为卖点，不断扩大客户圈，20年来有了飞跃增长，产品供给全球客户50多个工厂，配套领域覆盖了“德、美、韩、日、法”五大主流车系，以及一些商用和非公路产品。

2005年开始，大华公司为通用汽车、法雷奥、大众等国外客户做OEM配套，目前已经为全球18个客户的50家工厂配套。

2011年出口收入突破1亿;

2014年出口收入突破2亿;

2017年出口收入突破3亿......

开拓了大众汽车、通用汽车、沃尔沃、菲亚特克莱斯勒、标志雪铁龙、戴姆勒等知名客户并为其配套供货。

乘风破浪会有时。

创新，也一直是大华公司持续发展的不竭动力。

大华公司在东北工业集团的科技创新评价体系中一直处于前列，目前研发技术部下设挠性飞轮组、铸铁飞轮组、双质量飞轮组、齿圈研发组和机电控产品开发组，持续在各个细分产品上深耕。

同时，公司也一直本着研制一代、生产一代，升级一代的产品开发理念，持续进行新产品新技术的储备，在这个过程中企业的创新能力得到了不断的激发和延续。

“随着新能源汽车产业的快速发展，大华现有产品受到了一定的冲击，现大华在继续深耕和做优现有产品的基础上，已明确了企业的产品战略转型方向，全力研发机电控产品，现已确定了产品类型和意向客户，计划2024年年底完成样件试制和相关试验验证。”王红岩说，作为国内最大的飞轮齿圈生产企业，大华具有良好的产品研发创新生态，结合在传统汽车、混合动力、纯电动汽车上的战略布局，以及多年数字化车间的建设和国内外优质的客户资源，大华会在吉林新质生产力构成中占有一席之地。

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记者 李志明

摄影 郭亮

摄像、后期 王禹 杨昊