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丰田皇冠退出中国市场后，再次高调返回中国市场
改革开放之后，伴随着经济的腾飞，中国成为了世界上最大的汽车消费市场。面对这一块大蛋糕，不少世界汽车品牌都纷纷布局。但是任何事情都有两面性，有外国品牌在中国成功，也就会有外国品牌在中国水土不服，最终黯然退出。而我们今天要聊的主角就是在退出中国市场后，选择再次高调的返回中国市场，它就是丰田皇冠。在11月15日，一汽丰田举办全新皇冠品牌发布会，宣布新一代皇冠SportCross正式在国内首发，新车将以进口的形式在国内销售。
SportCross采用轿车和跨界车的一个结合，类似于目前国内在售的凡尔赛C5X和极氪001的样式，这对于丰田皇冠而言是一种大胆的尝试，也是一种全新的体验。整个车头的设计很有辨识度，大量采用黑色的涂装，细节处采用了镀铬饰带的点缀，有着很强的运动氛围，相比起以前满是镀铬的前脸，相信会更加吸引如今的年轻用户。
车身侧面整体的造型更加的柔和和运动，光看侧面都会让人联想起奥迪A7，十分的流畅舒展，C柱的三角窗下方用了高亮黑的饰板去做装饰。同很多跨界车一样，四个轮眉以及侧裙均有无漆件的包裹，看起来还挺像那么回事。
车尾也是采用了非常夸张的造型，贯穿式的尾灯也是如今的流行，双色的车身大家都见过，但是在车身局部采用双色的搭配还是挺新颖的。
内饰的变化同外观一样，如果遮住车标，真的不敢相信这是一款丰田皇冠车型。中控台上方采用了类似双联屏的造型，虽然依旧是独立的全液晶仪表和中控大屏，但是这样的设计起码证明了丰田皇冠车型改变的决心。而车内依旧保留了大量的物理按键，这是丰田皇冠的传统，也大大提升了使用的便利度。新车的轴距达到了2,850mm，相比起海外15代皇冠的车型有所缩水，但是空间的体验依旧非常的出色，而且整体的操控感受会更加的出色。
新车是基于TNGA-L平台打造，动力部分搭载了2.4T的混动系统，总功率达到了255千瓦，峰值扭矩551牛米。匹配的是6AT的自动变速箱，并且全系都是标配电子四驱系统，整体的综合实力呢还是非常强劲的。
一直以来，皇冠一直以豪华自居，并带给消费者越级般的体验。虽说时代对于豪华的追求在不断改变，但是皇冠并没有因此选择固步自封，而是主动迎合市场需求。如今年轻人才是消费的主力军，明显能感受到的是皇冠此次的产品布局更多的是拥抱年轻化，皇冠的布局显然已经掌握了市场的动态流向，那么市场能否买单，后续值得关注。
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快照生成时间：2023-02-12 06:45:27
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