确认不再引入！2024款“帕萨特”欧版实拍，仅保留旅行版

在今年早些时候的慕尼黑车展上，德国大众正式官宣了全新一代“帕萨特”，这几款车和我们印象中的车型差别甚远，而且不仅仅是在外观，包括内饰以及动力系统也都迎来了巨变！有人说，这款车的亮相将标示着德国大众将会进入全新的阶段！此话不假，以为这款欧版车型仅会在海外生产，海外销售，未来没有引入国内的计划，当然，从一汽大众最新的行径上也能看出端倪，毕竟新“迈腾”已经上线，与欧版的“帕萨特”几乎没有联系。未来的迈腾将成为中国市场的专属车型，与欧版的帕萨特不再有任何联系！

其实从调整后的外观就能看到，帕萨特已经在改了，舍弃掉了以往比较注重中国市场的元素，使得整体的设计要更传统，明显会带来一种比较慵懒的感觉。我们先看正面，传统的中网已经下移，也就是说与前包围形成了一体，根据配置的不同，整个前包围也都采用了异样的设计，但有一点没有改变，那就是内置的黑色网格装饰一定程度上保留了运动元素。调整后的大灯更流畅，而且周围也一改往日偏向于商务的元素，更随和也更加的生活化。光源方面依旧是双组的LED光源，而且为了保证连贯性，两只大灯由一条LED光源连接而成，点亮后的效果还是不错的。

因为只采用旅行版，所以尺寸上相比以往有了明显的提升，这次可是要超过国内版本了，它的长宽高分别为4917mm/1852mm/1506mm，足足比老款长了144mm，2841mm的轴距也比之前增加50mm。带来的不仅是尺寸上的提升，空间表现应该也是近些年中表现的最完美的。尾部上就比较常规了，熏黑的贯穿式灯带，配合上水滴状的点亮方式，确实能营造出更梦幻的视觉效果。底部后包围的设计与前脸也能够形成呼应。

内饰上，这款欧版的帕萨特算是找到了与一汽大众迈腾相似的地方！但你要知道，新款的迈腾可是要先于这款车存在，所以并不排除是欧版车型借鉴一汽大众的设计。液晶屏采用了内嵌式的形式，中间超大尺寸的悬浮式多媒体屏带来了更好的科技感，档杆也全部更换成了怀挡的设计，可以说内饰表现，简洁而又高压，比较符合欧洲市场的审美。另外旅行版的空间优势在这款车上也全部得以展现，实用性拉满。

在动力，海外版提供了多种动力系统，包括汽油、柴油、插混三种动力形式。其中包括1.5T汽油+48V轻混、2.0T汽油、2.0L柴油、1.5T插电混动等多种选择。燃油版均搭配7速双离合变速箱，插混版则搭配6速双离合变速箱。插混版本搭载19.7kW·h的电池组，综合续航可超过1000km！目前欧版车型已经在海外市场官宣，基本可以确定这款车未来不会引入国内市场。