上海地铁里“板凳族”突然回潮，安全风险极大！为何劝阻没用？

本文转自【新民晚报】；

近期，有网友注意到地铁里的“板凳族”出现回潮

甚至有扩大趋势

9号线早高峰期间

甚至有不少乘客

坐着小板凳拥挤在一起

不仅影响其他乘客上下车

还存在安全隐患

一个月已发生76起

为何劝阻没有用？

“板凳族”

网民拍到的地铁9号线上的“板凳族”

比较多出现在郊区至市中心

且线路较长的地铁线上

上海地铁11号线全长82.4千米，共设38座车站，自西北向东南链接起住宅密集的苏州昆山、上海嘉定区直至上海市中心和各大景区、交通枢纽；地铁9号线也是如此。

行驶途中，地铁的车头车尾和不常开启的车门周边往往成为“板凳族”的“最优”选择。也有人会就近直接坐在上下客的车门周边，这就给他人造成了更多的不便。

其实早在2014年，上海地铁官方微博就曾发布过相关提醒：建议乘客文明乘地铁，勿做“板凳族”。

这样的劝告

并没起到足够作用

有站务人员告诉记者

得到主要的理由——

有的乘客表示不知道不能带板凳，觉得线路太长，将近1个小时的路程站着实在吃不消；

也有乘客表示，高峰期人流大，中途上车没有位置，不如自己带一个方便；

还有学生乘客表示，带个座能踏踏实实复习功课，不用想着抢座。

据上海地铁介绍，今年10月共发现“乘客携带小板凳乘车”相关事件76起，都集中发生在11号线、9号线。9号线在10月16日至10月20日这周的反映投诉较多，有13起。

由于小板凳的大小

并未超过能带上地铁的行李尺寸

故而地铁工作人员

没有禁止乘客带进地铁

与此同时，目前乘客守则等相关条例并未明文规定禁止携带和使用小板凳，因此轨道交通行政执法队伍没有相应的处罚权，只能从“不文明行为”的范畴上加大力度进行劝阻。

存在安全隐患，如何解决？

同济大学交通运输工程学院教授滕靖认为，车厢内使用小板凳对日常或紧急情况下的客流疏散都会带来不便，甚至引发踩踏等安全事故。而且，小板凳不是固定座椅，存在滑动风险，当列车制动时候，可能会滑倒摔伤乘客，并碰到周边乘客，容易引起冲突。

滕靖建议，要减少携带小板凳现象，首先可在进站时加强安检，对携带者及时提示；此外对高峰客流拥挤且乘客乘坐距离长的线路，加强线路运能供给，鼓励对弱势群体让座行为。

车厢内也贴上了“请勿使用自带小板凳”的警示标语。

记者获悉，针对网民反映的问题，申通地铁集团保卫部近期加强了11号线、9号线高峰期时段的劝阻力度。同时将根据网友反馈的情况，实时调度人员开展沟通。

上海地铁已与公安部门建立了协同管理制度，针对严重影响车厢秩序的情况进行执法；并积极推进将“板凳族”的不文明行为纳入法规条例中。

对于“板凳族”

有网友认为现象常态化

也是无奈之举

希望在增加管理强度之余

也能对相应的地铁条线

增加运输力

“双向”解决如今的难题