广州南站出发 2小时到长沙

本文转自：广州日报

全国铁路6月15日调图 京广高铁全线按时速350公里运营

广州南站出发 2小时到长沙

京广高铁 广州日报全媒体记者黄庆 通讯员夏力文 摄

6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列。京广高铁全线按时速350公里高标运营，广铁增开往返香港西九龙站高铁列车。

文/广州日报全媒体记者黄庆 通讯员游智宇

武汉至广州南时间缩短23分钟

京广高铁武广段安全标准示范线已经全面建成，调图后，京广高铁全线实现按时速350公里高标运营，运输能力总体提升4.2%。北京西至广州南最快旅行时间缩短为7小时16分，压缩22分钟；武汉至广州南最快3小时17分可达，压缩23分钟；长沙南至广州南最快旅行时间为1小时59分，压缩19分钟。全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省级行政区。每日8时至18时间，京广高铁武广段每小时安排开行1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。京广高铁武汉、汉口、长沙南、广州白云等枢纽站接发动车组数量分别增加13列、14列、36列、37列。同时，铁路部门按照列车开行时间和方向，优化武汉至深圳北、广州南间始发车车次编排，进一步提高车次辨识度，方便旅客选择。

广州东至香港西九龙增至26列

为便利香港与内地的旅游合作、文化交流及人员往来，广铁集团优化开行结构，提升日常运力，6月15日起增开往返香港西九龙站高铁列车，进一步促进粤港澳大湾区加速发展。

列车运行图调整后，广州东至香港西九龙高铁列车由每日20列增加至26列，较去年增加约一倍；深圳北至香港西九龙高铁列车由每日146列增加至159列；福田至香港西九龙高铁列车由每日97列增加至106列。同时，增开张家界西至香港西九龙高铁列车往返2列。

据广铁集团客运部门相关负责人介绍，本次列车运行图调整，首开张家界西至香港西九龙高铁，停靠站点包括邵阳、怀化南、洞口、凤凰古城、吉首东及张家界西站，途经历史文化名城凤凰古城、拥有世界自然遗产武陵源自然风景区的张家界，以及拥有峎山风景区的邵阳，无论是商务还是旅游，都有助进一步推动两地人员交流，加强湘港互联互通。

铁路部门温馨提示：自2024年3月18日起，广深港高速铁路跨境运输产品“灵活行”延长至深圳北站。凡旅客持票面发到站为深圳北或福田至香港西九龙站间的有效车票，在办理过一次改签或超过改签时效后，旅客仍可于票面乘车日期当日办理三次“灵活行”变更车次手续，仅限往返深圳北或福田至香港西九龙站间的始发终到列车。本次列车运行图调整新增的列车同样适用于“灵活行”，更多“灵活行”详情请以铁路12306（含手机客户端）和车站公告为准。

动车组票价机制市场化最低4折

同时，铁路部门持续提升客货运输服务品质，让旅客和客户体验更美好。持续优化铁路12306服务功能，提升旅客购票体验，扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制产品应用范围，对实行市场化票价机制动车组列车推出更为灵活票价折扣，最低4折，让旅客享受更多优惠票价。优化站车服务，全国120个车站可实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，探索适老化新服务新举措，持续提升列车餐饮服务品质。开好公益性“慢火车”，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑。开好“熊猫专列”“天山号”“京和号”等精品旅游列车，打造消费新场景，助力旅游经济发展。深化铁路货运改革创新，加快推进铁路现代化物流体系建设，发挥全国40个铁路物流中心作用，大力开展物流总包服务，积极推广物流金融服务，优化95306货运平台功能，提升服务质量，发展多式联运，有效降低社会物流成本。

铁路部门提示，新图车票将于6月1日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客和客户朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。