架起“民生之桥”！重庆高架路正式通车

记者赵波通讯员李成存

12月26日零时，由中铁建工集团承建的重庆高架路7标段主线高架正式通车，重庆高架路立体交通系统实现全面闭环。自此，这条纵贯青岛南北的交通大动脉，蝶变化身为城市快速立体交通新走廊，青岛“四纵五横”快速路网体系基本建成。

分秒必争，攻坚克难跑出建设“加速度”

“开工即冲刺！”是每一位中铁建工建设者始终遵循的目标。中铁建工集团承建的7标段处于交通要道，来往车辆较多，又处于居民密集区，为确保交通不断流，做好交通疏导是第一要务。项目管理人员积极配合当地相关部门，成立交通疏导班组，指定专门的交通疏导员，在施工高峰期为来往车辆与行人作交通疏导。在保障不封路的情况下实现当年开工当年通车，重庆高架路在有限甚至局促的狭小施工空间内创下项目建设的多项之“最”。

回首重庆高架路建设历程，300多天的日夜坚守，每一个重要时间节点都是镌刻中铁建工建设者奋力拼搏的醒目坐标。春节期间，项目抢抓进度大干不停工，管理人员主动留守，热火朝天奋斗施工一线，确保施工进度；自进入9月中旬以来，更是实行饱和式资源投入，严抓安全质量控制，有效组织工、料、机的安排与调节，加强各工序的时间控制、班组间的协调配合，使分项工程形成有效的流水施工。三百多天的奋战拼搏，重庆高架路顺利通车，全体建设者以满格的状态，顶格的标准，实现重庆高架路建造全程速度精度与质量厚度的完美结合，为城市和市民奉上的是一条安全、绿色、耐久的高品质城市通道。

锻造品质，技术革新夯实质量根基

一次次“建设速度”的刷新，既来自于建设者严格把控进度的底气，也离不开新材料、新工艺、新技术的支撑。

涉铁桩基施工，是项目建设中奋力攻克的重难点之一。标段内全部桩基施工都在地铁控制保护区范围内，为确保地铁运营安全，中铁建工集团严格履行地铁保护程序，成立涉地铁工作专班，邀请市住房城乡建设局等有关部门、地铁集团及行业专家，多次“问诊把脉”召开专题评审会议，从涉地铁施工保护、锚索切断工艺、机械选型等方面进行详细分析和充分论证，确保施工技术方案的可行性，为优质高效开展施工、稳步推进高架桥建设打下了坚实基础。

为保证首个墩柱、盖梁的顺利浇筑，项目超前谋划、精心组织，严格按照标准化管理理念，为保证浇筑质量，项目管理人员深入施工现场，召开技术交底会，认真研究图纸和技术方案，全天候落实精细化智慧管理，同时积极健全完善领导带班、技术人员分工、机械及作业人员分配等保障措施，推行首件验收制，明确工艺流程，从混凝土生产配合比、各类材料送检，到混凝土浇筑流程等每个细节均进行了充分论证，对每个浇筑节点严格把关，确保混凝土供应的及时性、连贯性，确保了质量安全进度齐头并进。

中铁建工7标段主线箱梁包括101榀，从7月22日晚上开始架设第一榀箱梁，为了保证架梁施工顺利实施，现场箱梁架设选用履带吊与龙门吊组合架设方式进行箱梁吊装作业，箱梁架设期间，项目部成立了架梁专班，分解各项任务，指定专人负责，同时实行项目班子及施工负责人每日碰头会制度，对生产进度、施工中存在的问题进行组织协调，在确保交通通畅安全的前提下，保证箱梁吊装的顺利实施，历时101天完成全部箱梁架设，圆满完成阶段目标，主线高架桥顺利合龙。

托举民生，加快“编织”城市快速路体系

作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，重庆高架路横跨市北、李沧、城阳三区，全长17.7公里，项目建成后，重庆路将由现状的平面道路系统提升为快速立体交通走廊，极大提升通行效率，节约市民出行时间。同时，重庆高架路作为东岸城区主通道，将有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等其他南北向主要通道交通拥堵状况，对于打造南北交通新格局、提升城区交通出行效率具有重要意义。

一桥飞架，气贯长虹。重庆路是青岛主城的“脊梁”，见证了青岛城市发展的脚步，每一次蝶变，都是青岛向前的注脚。“我们将继续发扬“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，保安全、保质量、保环保、保履约，以匠心助力项目建设”中铁建工重庆高架路7标段项目负责人李效雄表示，中铁建工集团项目建设团队将继续致力于以精品工程打造城市标杆，持续赋能城市更新，助力刷新青岛市民的幸福感，为城市建设贡献央企力量。