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大众id系列首款中型车id.7国内首发,内在不输所有竞争对手
2023上海车展前夕，大众ID系列首款中型车ID.7国内首发亮相。纵观整个中国汽车市场，纯电动轿车已经成为了各大车企眼中新的增长点，善于洞悉中国消费者喜好的大众自然也不会错失良机。目前已知新车将交由一汽-大众投产，并命名为大众ID.7VIZZION，而上汽大众的姊妹车脚步稍微慢一些，或取名为大众ID.NEXT。
外观：ID系列首款中型车有点平淡？
大众ID.7在设计上并不算吸睛，稳重的风格搭配圆润的造型，有着浓郁的ID系列车型特征，虽然不是“一眼美人”，但不可否认超级耐看。举例来说，大众ID.7就属于在只看不买阶段时根本不屑看上一眼，但真要掏钱买车时备选里永不缺席的那一类型，这也是大众品牌车型给人的一贯印象。
内饰：偏燃油车设计风格
大众ID.7的设计同样采用了ID系列纯电动车家族式设计风格，更为立体的贯穿式空调出风口与硕大的15英寸多媒体触控屏相搭，强化了立体感。同时，新车还缩减了液晶仪表尺寸，并将其镶嵌在方向盘柱上方，配合AR-HUD显示系统，能够为驾驶者呈现出极具科技感的驾驶氛围。
动力：基于升级平台打造
市场前景分析：浮躁的国内市场环境对大众ID.7并不利
总结：如果你是一名打算购买纯电动车，而且是中高端纯电动车的潜在消费者，那么恭喜你，无疑是幸福的。在动力这块瓶颈被电动机打破之后，自主品牌的高端车犹如雨后春笋一般疯狂生长，加上合资品牌集中发力，选择多到眼花缭乱。但是这些花里胡哨的功能，你真的都需要吗？
以大众品牌为例，先后推出了ID.4、ID.6以及ID.3（参数丨图片），都有着可以媲美燃油车的舒适性，驾驶感受也与高端燃油车相仿，但无奈市场表现却很一般。这就是大众品牌的务实理念，无论燃油还是电动，它都将驾驶和乘坐舒适性放在首位，而非配置。当然，这股沉稳劲也延续到了大众ID.7上，它或许做不到先声夺人，但随着与其接触时间的增加，越能体会优势所在。平淡，只是它的保护色，内在，是不输所有竞争对手的实力。
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快照生成时间：2023-05-13 15:45:22
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