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宝马X7都得靠边站？上汽“奥迪Q9”曝光，配4.0T插混系统
根据前方所得到的消息，上汽奥迪将会打造一款中国市场的专属旗舰车型，而从多方面给出的消息看，这款车就是图中的Q9，新车已经开始在海外市场i全面路试，未来大概率或专供中国市场。其庞大的身形几乎等同于新款的宝马X7，不仅如此，这款车在动力上也彻底放开了，将会大概率搭载兰博基尼同款的4.0T插混系统，单这套引擎就足以轻松吊打同级别。
新车将采用两种格栅设计，分别是RS套件版以及普通版，从上面的两张图上能清楚的看到两款车的区别。其中RS套件版以我们熟悉的黑色的椭圆形结构组成，而常规版则是换成了全新设计的三层竖排结构，区别还是非常明显。此外标志性的六边形格栅也变得圆润了起来，也因为尺寸的进一步拉伸，所以新车是上中下形成了更好的纵向比。多少有些大众的感觉。两个版本的光源以及大灯结构并无明显变化，两侧立体状的双耳同样能带来更炸裂的既视感。
相比车头，这款Q9的侧面布局还是备受争议，毕竟在这款车上少了些奥迪的味道，反倒对大众的元素情有独钟，如果能将腰线连接到一起，那么这款车就是大众途昂，无论从身形、结构包括整个细节都极为相似。两侧的内嵌式轮眉看起来仍旧非常突兀，个人感觉，侧面表现是这款车的一个劣势，不知道你们是否有同感！再到车尾，尾箱嵌入在了方形的结构内，直立式的尾灯采用了多叉式的布局，对比以往，新车后包围变得更复杂，与兰博基尼的Urus有着异曲同工之妙。
说完了外观在看看内饰，如果没记错的话，这个内饰与上汽奥迪的Q6几乎一致，侧面也坐实了Q9就是专为中国市场搭载的旗舰SUV车型。方向盘没有改变，内嵌式的液晶仪表与Q7等系列保持同步。中建通威两只多媒体屏，但明显多了几分廉价感，另外整个副驾驶位置也采用了内嵌式的结构设计，确实与奥迪家族式的设计相违背。这样看，这款车的目的性还是非常明显。
当然，从数字上看，这款车的动力应该是奥迪Q系列最顶级的了。事实上也正是如此，新车将大概率搭载兰博基尼4.0T插混动力系统，据悉这套引擎的最大综合最大功率在603千瓦，而它的纯电续航里程在50公里左右，标配四驱系统。新车有望在今年的下半年和我们正式见面，所以在这款车面前，宝马X7是不是也得靠边站呢？你们怎么看！
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快照生成时间：2024-01-14 00:45:19
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