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长城新款摩卡dht-phev申报图曝光，延续诡异设计元素
在最近几个月的工信部申报信息中，长城汽车频繁整活，继此前魏牌80外观恶评如潮回炉重造之后，最新的367批新车公示中又出现了两款同样诡异的作品，除了新车公示出现的新款拿铁DHT-PHEV（参数丨图片）之外，在变更扩展名录中，还出现了新款摩卡DHT-PHEV的申报信息，延续了诡异而奇特的设计元素，成功实现了逆向升级，客观的说，相比拿铁和魏牌80其实要更顺眼一些，不过，相信大部分消费者都不会认为这设计比老款更好看。
从申报图中可以看出，在前脸部分新车采用的非常复杂的设计语言，融合了修改后的魏牌蓝山的分体式大灯组的基础上，日行灯中央加入了贯穿式装饰条，而大灯组内侧还有着额外的近似菱形的挖空中网作为点缀，前保险杠部分则有着大尺寸梯形下格栅配合左右两侧雾灯区域进气道，似乎是想柔和近期所有的流行设计元素，但过于多的细节堆砌到一块，反而并没有起到协调和流畅的感觉。
此前共创的蓝山之所以风评有所好转，就是因为采用了大面积封死的上格栅面板设计，有着更加简洁的设计语言，符合如今的审美时尚，但似乎长城的设计师和拍板领导完全没有考虑到这一元素。在车身侧面由于只是改款车型，新车当然不会有太大变化，依旧延续了摩卡相对低矮修长的大气线条，反而衬托出了不错的颜值。
而在车尾部分，新车也有着似乎要呼应蓝山和新款拿铁的设计语言，采用了贯穿式的尾灯构造，粗壮的浮雕式红色灯条左右两侧呈双层结构，镶嵌于尾箱之上，视觉效果倒是相当简洁，比拿铁要好了不少，除此之外，后保险杠部分也采用了大面积车身同色装饰，符合最新的家族特征，但层次感不如老款车型的大面积银色出色。
而在动力方面申报的车型也没有明显的变化，最大功率152马力的1.5T发动机配有蜂巢能源提供的三元锂电池驱动的电动机组成的插电混动系统，虽然实拍图的尾标为DHT，但目前真正申报的车型还没有油电混动版本，有关新车是否会真的采用这样的外观，还有待官方进一步公布，不过个人建议还是不要出现为好，未来能有怎样表现，我们只能拭目以待。
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快照生成时间：2023-01-14 06:45:10
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