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近日,海外正式发布了全新本田CR-V官图,这就意味着国内也即将换代,从2005年CR-V问世至今已有17年时间,在路上依旧可见初代CR-V,每代车型的保有量都很可观,它是国内用户选紧凑型SUV不可绕开一款车型。
这期文章,小编带您感受最新的CR-V,变化究竟都有哪些?
外观
先从外观开始看起,整个车头焕然一新,换代车型就应该这样,完全看不出老款车型的身影,车头很具有立体感,黑色运动中网+运动前杠,将运动氛围拉满,更吸引年轻人的喜爱。
从侧面的视觉看车头非常平直,机盖上两根线条很有力量感,轮毂和行李架及后视镜为黑化设计,更加突出运动感。
近两年本田家族的新车,包括家用MPV奥德赛在内,轮毂黑化成为了主流。CR-V一贯的后排隐私玻璃预计也会在全新车型上得以延续。
车尾的设计不知是巧合还是借鉴?小编第一眼看以为是沃尔沃XC60,看惯了沃尔沃XC60的车尾,再看全新CR-V,会觉得没有那么新颖。
下方带有双出排气口,整台车外观的运动感拿捏得很到位。
内饰
内饰设计焕然一新,和全新本田思域、型格基本一致,换装全新三辐方向盘,黑色蜂窝设计贯穿中控台,银色空调拨杆极为精致,内饰变得简约了许多。参考现款思域的做工,质的提升,做工上用了心思,希望全新CR-V也是一样。
中控屏车机系统是这次升级中小编最关注的点之一,现款CR-V车机系统比较落后,全新车型配备7英寸和9英寸中控屏,支持Carplay和Carlife手机互联,车联网和OTA升级是否标配暂时未知。
上图为9英寸中控屏,尺寸比现款大很多,但还是比不上很多主流车机屏幕尺寸,通常都在12英寸左右,更不应该出现7英寸中控屏,应该把9英寸中控屏进行标配。
T字区依旧使用实体换挡杆,难道混动车型的按键式换挡不再使用了吗?这一点有待国产后揭晓。
中控屏下方保留了众多实体操作按键,用起来很方便,就是放眼几年后,可能会落伍,所以,CR-V还是注重以家用为主的车,没有太多花里胡哨的东西。
前排座椅椅型有所变化,两侧护翼更明显,座椅上带有橙色缝线,显得更为年轻化。
新车尺寸有所增加,根据国内工信部申报信息得知,未来国产CR-V会有七座版车型,将在后备箱空间里加入两个座椅,但也别报太大希望,仅供应急使用,应该不会有舒适的乘坐空间。
动力上,依旧为1.5T发动机和2.0L混动车型,其中混动车型将搭载双电机系统,配合发动机的动力输出,加速力道更充沛。
总结
国内工信部已经有了全新CR-V信息,相信很快就会发布,新车的改变由内之外,小编建议观摩这个级别车型的朋友再等等。#全新本田CR-V#
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快照生成时间:2023-01-22 19:45:10
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