这条公交线路是大数据找到的

本文转自：长江日报

通学定制公交发车

这条公交线路是大数据找到的

长江日报讯（记者陶常宁 通讯员万建国 刘亭 尤满）5月13日晚，武汉首辆智能通学定制公交D107路准时出现在解放公园路解放大道口指定停车点，接送武汉育才高中学生回家。和此前开通的定制公交不同，这趟车是根据智慧公交大数据的呈现定制而成的。

■ 客流近百人，学生可办月票

此次开通试运营的D107路通学定制公交由解放公园路解放大道口开往建设大道延长线同安花园，单程7.8公里，营运时间40分钟，途经解放公园路、黄孝河路、发展大道、金桥大道、兴业路、后湖五路、后湖大道、建设大道延长线。

发车时间为周一至周五：21:25、21:30、21:40；周六：20:10、21:15、21:25。遇特殊日期将根据学校通知调整发车时间并公布在家长群。

数据显示，试运营期间，D107路通学定制公交的学生客流近百人。后期公交部门将根据学生的乘车需求、大数据分析研判、智能调度系统等数据，合理调整发班时间及车次，最大限度满足乘客出行需求。

D107路通学定制公交单程票价为4元/次，支持“武汉公交”APP线上购票或公交一卡通、支付宝、微信等多种支付方式。考虑到学生上学期间不允许携带手机，公交部门还采取办理月票、学期票、乘车卡及相应乘车凭证等方式（22天以上按原价8折）方便学生上学放学乘车。

当晚，高三学生晓玲（化名）放学后，坐上通学定制公交，她说：“以后上学、放学不用麻烦家长接送了，我自己放学可以坐定制公交回家，挺方便的。”

■ 大数据定制公交线路

此前，公交部门开通一条通学定制公交，主要采取线下走访、组建家长微信群、发放调查问卷等方式进行规划，不仅前期工作量大，而且存在线上智能分析不足、线网设计不科学、缺乏“家到站”“站到校”衔接保障等问题。而且，私家车集中到校接送学生，造成附近交通拥堵更是影响了通学定制公交的快速运输和准点效率。

为进一步推进江岸区通学定制公交试点工作，前期，在武汉市交通运输局、江岸区教育局、江岸交通大队等部门组织下，武汉公交集团第一营运公司积极与武汉育才高中、解放中学等学校建立联系，充分利用“武汉公交”APP数字平台，对育才高中680名有公交出行意愿的学生进行了网上调研，并根据智慧公交大数据，将学生们的家庭住址划分为后湖、二七、花桥等8个片区。

相关负责人表示，通过对乘客人数、上车站点、乘车时间、线路走向等信息的分析研判，合理规划定制公交线网，让智慧公交大数据助力通学定制公交“开、运、管、服”运营管理和服务一体化新发展，不仅提高公共交通分担率，而且减少私家车接送出行，有效缓解学校周边交通拥堵。

■ D107路线路走向停靠站点

解放公园路解放大道口

黄孝河路花桥一村

黄孝河路育才路

黄孝河路竹叶山

兴业路东方恒星园

兴业路东方社区

兴业路淌湖二村

后湖五路兴业路口

后湖大道淌湖三村

建设大道地铁后湖大道站