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网约车是高收入职业？一线城市日均12单，营收不超过400元
对于网约车司机们来说，流水破万是一个小目标。似乎这在网约车圈子里是一个很常见的事情，在招募网约车司机时，招聘公司往往会写上月薪过万，工作自由等内容。但实际情况究竟如何？我只能说，可能没有司机们脑海想的画面了。
一线城市的运营情况，往往表示着一个行业的上限在哪。那么广州作为一个老牌一线城市，城市内并不缺打车的用户。网约车在这样的环境下，会如何发展呢？下面我们将依据广州市交通局发布的广州市网约车市场运行管理监测信息月报来略知一二。
首先一言以蔽之，广州市的网约车行业不容乐观，2022年广州市网约车单车日均订单量约12.61单，日均订单大于10单（含）的网约车中，单车日均营收不超过400元。
我们再来看看具体数据，这样就能更了解网约车的难处。截至2022年12月，广州市依法许可网约车平台共103家；共计核发网络预约出租汽车运输证155511个，一个月内活跃网约车共66478辆；核发《网络预约出租汽车驾驶员证》211942个，环比增加5987个，本月共有92个《网络预约出租汽车驾驶员证》被注销，目前许可状态仍为有效的《网络预约出租汽车驾驶员证》209717个。
从上面的数据我们可以看出，网约车其实已经渗入到广州的大街小巷中了。但是如此规模的覆盖率，并没有让网约车司机们感觉到福利，更多的是满满的压力。平台高额抽佣、低价单横行、合规率的严格要求都让网约车司机们感觉到了疲惫，根据官方给出的数据，广州全市网约车单车日均订单量约10.93单，单车日均运营里程约91.19公里、单车日均营收约302.18元。
每天接10单，开12个小时，跑100公里，赚300块钱。无论怎么算，这都不是很划算的工作。
广州作为老牌一线城市，吸引了诸如滴滴、高德、一喂顺风车等一线出行平台入驻，也因为经济实力的强大吸引了很多前来打工的基层市民，他们不怕辛苦，想要用勤劳双手托起自己的致富梦，网约车司机也是其中的一份子。虽然目前广州市交通运输局未发出网约车市场饱和的信息，但广州市出租汽车市场波动、经营压力仍然较大依旧是不争的事实。提醒拟从事出租汽车（含网约车）经营服务的企业和驾驶员，密切关注行业最新动态、审慎做好投资和从业分析，充分考虑市场风险，理性选择从业方向。
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快照生成时间：2023-02-21 15:45:27
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