北京eu5出行版紧凑型轿车定位，家用出行首选

新能源汽车的发展，对于环境治理保护做出了更为突出的贡献，行业发展趋势稳固，渐渐渗透至更多领域，出租车与网约车就是连带关系较重的板块，部分车企也针对性推出了相应款式设计，北京汽车2022年9月，推出的北京EU5(图片|配置|询价)2022款网约车出行版就是其中之一。

紧凑型轿车定位，外观款型设计较为规整，前脸承载横置版面，边侧以弧形收拢趋势呈现，边侧选用黑色线条作为边框，进行额外加粗处理，使面板分置不同区域表现，也简洁大方设计方式，展现出了良好的沉稳大气形象。

车身长4650mm，宽1820mm，高1520mm，轴距2670mm。侧面角度观察更为直观，顶部结构上浮趋势略有增加，以此提升座舱内置头部空间，较强下滑趋势，也将头尾组件凸显得更为短小，贴合实际使用需求，虽形象常规，但更有针对性表现了出来。

尾端设计同样以简单风格呈现，版面多为平置设计类型，底端留有较大空白空间，边侧示宽灯带有部分弯曲，连同底端黑色条状结构连贯延伸，构成修饰边框，与前脸的包围设计形成呼应，使整体设计感有了加强。

内饰面板采用分层次设计，斜向面板衔接部分表现更加明显，但整体设计颇为饱满，线条刻画效果也仅是相对性加强，并未塑成独立分化设计，整体走向仍处规整范畴，作为家用或出租使用还是比较适宜的。

方向盘采用四幅结构设计，以中央组件的大尺寸对应，双侧面板显得狭小了许多，底端连接梁部分改换纯黑设计，并处于阴影覆盖之中，正向观察带有较强隐匿性，表现形象趋近双幅设计，将中置板块大规格带来的厚重感削弱。

虽定位中端，但承载功能性设计还是比较普通的，气囊组件仅有前排配备，主驾驶位气囊置于方向盘中置板块内部，而副驾驶气囊则内置于中控台内，仅起到头部正面防护作用，功能性较为单一，单就当下市场表现而言，作为家用款式性价比并不高。

座椅仿皮覆盖表层，通体纯黑设计，仅在边侧拼接板块添加有红色缝合线，坐垫与靠背带有弧形线条修饰，曲形延伸方向，存于面板设计中，带有明显内陷痕迹，起到点缀作用的同时，也捎带凸显了立体感。

前制动器采用通风盘式设计，分置内外不同圈层，盘体壁厚存有差异，外圈用于承载凹点或凹槽延伸，壁面稍有加厚；而内圈则略薄几分，直接采用镂空设计。在盘体随车辆前行时，因内外气压差，气流向外散发，过程可更快降低盘体温度。

电池类型选用三元锂设计类型，制造成本更高，同体积规格，能够容纳更强能量密度，以节省空间使用，并强化续航上限。

总结：整合上述数据与配置功能来看，表现力更显普通，仅作为行业针对供应设计，指向性有着清晰表现，面对市场繁多高性价比款式，面向普通消费群众，并不占据太大优势。