我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
雷克萨斯ES,作为一台中大型轿车,它采用的是错位竞争的方式,竞争的是BBA的34C,价格也比同族兄弟GS低不少,最低配裸车29万6900元,已经不到30万元,毕竟是前驱平台。
前脸非常有面子,纺锤形进气格栅,两侧为LED大灯组,高配车型还是矩阵式LED灯组,非常霸气。
TNGA架构下的ES,变得非常好开,相较于老款车型。
尺寸方面,ES是4975.1866.1447,轴距为2870MM,相比于34C的长轴版,显然有较大的空间优势。
它一共分为2.0L自然吸气,2.5L自然吸气和2.5L混合动力三种不同的发动机,分别用ES200,ES260,ES300H来区分,除了ES260车型采用8AT变速箱外,其余都是E-CVT变速箱,其中ES300H的百公里油耗只有4.8L,燃油经济性非常出色,令德系对手无力反驳,ES虽然是一台30万起步的轿车,但还是前驱布局,且是前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合,只不过车身华丽,口碑较好,所以尽管动力疲软,装备廉价,但买的人依然大有人在。
ES200卓越版会是主力版本,其次是ES200豪华版,最具性价比的则是ES300H卓越版,至于ES300H行政版,落地已经超过54万,买的人自然是不在多数。
内饰方面,ES高低配,差在做工和用料上,尤其是ES300H行政版(顶配)和ES200卓越版(最低配),这两者差距就比较明显了,ES300H行政版都是高档实木装饰,豪华感更足一些,还带17个扬声器马克莱文森音响,而ES200卓越版只是10个喇叭的扬声器。
不过,人无完人,车无完车,雷克萨斯ES,在三四十万的B级,C级车市场,虽然影响力不及34C,56E,但喜欢它的车主还是很多的,不知道各位觉得10分颜值,ES能评几分呢?欢迎在下方留言互动。
举报/反馈
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-02-24 11:45:19
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: