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想买车的再等等，价格还会下降，钠离子电池即将量产！
电池作为新能源汽车的核心部件，让电池的成本降下来，可能会导致新能源汽车的价格进一步下行，一款新的电池即将投入量产——钠离子电池，相较于市面上常见的三元锂电池和磷酸铁锂电池，钠离子电池的成本会更低。钠离子电池也被视为下一阶段电池研发的重点，随着电池的量产到实车装载，还有多远的路要走？
现在已经有约35家钠离子电池企业进入到了试验阶段，比如宁德时代、中科海钠、众钠能源、传艺科技、鹏辉能源、孚能科技等，预计在下半年会有5家左右进行量产。钠离子电池有望成为新能源汽车的下一个风口。之所以大家都想去研发钠离子电池，也是看中它成本低，有前景，搭载在中低端新能源车上性价比更高。
钠离子电池与锂离子电池工作原理类似。相比于锂离子电池，虽然钠离子电池能量密度目前处于劣势，但在功率密度、宽温和循环寿命等方面具有独特优势。总结下来就是超低温放电、超高安全、高倍率放电、高能量密度、更低的成本。
钠离子电池可以保持在零下40℃下的1C放电容量80%以上，贯穿针刺不起火、不爆炸，10C放电容量保持率90%以上。同时，钠矿在地球上的储存量比锂矿更多，这也是它最大的优势，成本低。
但是这么多的优点也盖不住最大的缺点——能量密度低，根本负担不起一辆车所需的动力，所以现在基本上都应用于小电驴和三轮车上。
随着新能源市场和储能市场的快速发展，钠离子电池也有望成为市场上的香饽饽，虽然不能支撑高端电动车型，但是15万以下的车型还是能够使用的。到2025年，钠离子电池出货量将超过50吉瓦时，到2030年将超过1000吉瓦时，未来几年，钠离子电池的年复合增长率将超过82.6%。在未来的10年成为成长性最高的新兴产业之一。
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快照生成时间：2023-09-17 18:45:02
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