- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
别克id.6crozz，车身线条流畅而修长，营造不错的时尚感
来看ID.6CROZZ的侧面，短前悬、长轴距的设计让车身线条显得流畅而修长。还有双色的车身与轮毂、悬浮式的车顶设计的组合，营造出很不错的时尚感。车身尺寸方面，ID.6长宽高分为6876/1868/1680mm，轴距为2965mm，在车长和轴距上相比竞争对手如特斯拉ModelY、蔚来ES6占据一定的优势。
车尾多组线条的组合令层次感相比前脸更加分明，同时LED尾灯也采用了贯穿式设计，与前大灯组的造型相互呼应，另外四周还加入亮黑面板进行装饰，可是说辨识度是非常高的。
值得一说的是，转弯半径真的是可圈可点，近6.9米的车身长度，在窄路掉头几乎能做到一把轮就通过，据官方介绍其转弯半径达到与高尔夫相等的水平，整体使用上丝毫不会觉得你开的是一辆大尺寸SUV，则更像驾驶着一辆轿车。动能回收的拖拽感，是纯电动车用户吐槽最多的点，ID.6CROZZ在D挡模式下行驶，几乎感觉察觉不到动能回收的拖拽感，松开加速踏板，能保持着畅快无阻的滑行，这一点处理地还是值得称赞，实际感受基本与燃油车保持一致。
ID.6CROZZ内饰的整体，不是很豪华，材质和设计都是很不错的，我觉得这款车的内饰很好，配置也很丰富，至少中控台的设置有层次感，摸起来很柔软，中控台的大屏幕也更实用。
在隔音方面，我可以看到车内使用了大量的植绒材料，我以前坐在朋友的别克车上，噪音还是比较大的，此外，ID.6CROZZ的隔音和音效也有所改善，这是一次全方位的良好体验，另外后排座椅舒适，空间充裕，不会影响乘坐舒适性
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-01-16 15:45:22
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
