有梗｜就着大蒜，聊聊“一带一路”上的山东企业

齐鲁网·闪电新闻12月23日讯去年12月，美国共和党参议员里克·斯科特（Rick Scott）称“中国大蒜威胁美国国家安全”。而到了今年12月，大蒜又被列入美国国会众院已经审议通过的“2025财年国防授权法案”里——“美军商店禁止销售来自中国的新鲜或是冷藏大蒜”。

这并不是美国第一回跟一头蒜过不去。1994年，美国对中国输美大蒜进行反倾销调查，认定输美大蒜“存在倾销行为”，把中国大蒜的关税从原来的5%加到了376.67%，这之后又就大蒜进行了多次反倾销调查。

今年，美国又提出所谓的“大蒜威胁论”。对此，外交部发言人毛宁就“中国大蒜”问题应询时表示，世人看得很清楚，这些不过是美国大搞保护主义，滥用国家力量遏制打压中国发展，强推“脱钩断链”的幌子罢了。

中国是世界主要大蒜出口国。不过，中国大蒜主要出口目的地并非美国，而是东南亚。其中，出口到印度尼西亚的最多（2023年出口额达6.02亿美元，占大蒜出口总额的24.7%），其次是越南、马来西亚、孟加拉国、菲律宾等国家。

山东的大蒜走过“两条路”，一条是“丝绸之路”，一条是“一带一路”。

西汉武帝时期，大蒜经过“张骞严选”，经陆上丝绸之路传入中原，随后在山东种植。两千多年后的今天，山东的大蒜种植面积和出口量居全国首位。

山东的大蒜主产区中，金乡主产区面积约130万亩，是全国最大的主产区，出口量和内贸量均占全国的70%以上，出口170多个国家和地区，主要出口印度尼西亚、菲律宾、马来西亚等共建“一带一路”国家。

从山东走上“一带一路”的，并不是只有以大蒜为代表的农产品。

2023年，山东对“一带一路”共建国家出口机电产品4468.6亿元，增长12.8%，占44.9%，其中，出口电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池等“新三样”产品增长32%。像中通客车这样的汽车类产品，正是机电产品的典型代表。

这些年来，越来越多山东企业深耕“一带一路”市场。这之中，民营企业是拓市场、抓订单的“冲锋队”。

在中东欧，万华化学收购匈牙利宝思德化学，使这家东欧老牌化工企业重新焕发了青春；

山东帝豪国际投资建设中国在欧洲地区首个商贸物流型境外经贸合作区——中欧商贸物流合作园区；

海信集团在斯洛文尼亚韦莱涅的家电工厂，为当地创造了大量的就业机会……

在非洲和沙特，山东企业依然亮眼。

要想富，先修路。大家都是朋友，来，帮你多修几条路。

在塞尔维亚，山东玲珑轮胎股份有限公司投资建设了中国轮胎在欧洲的首个项目——兹雷尼亚宁轮胎工厂。巧的是，途经该工厂的兹雷尼亚宁高速公路项目，也是由山东的企业——山东高速承建。

近年来，为深度融入共建“一带一路”，山东多次组织企业赴东盟、中亚、西亚等“一带一路”重点国家和地区考察交流，开展国际产能合作，参与“一带一路”基础设施项目建设，推进实施一批重大投资合作项目。

前文提到的山东玲珑轮胎股份有限公司塞尔维亚高性能子午线轮胎生产基地项目，今年上半年一期年产760万套轮胎项目已满产投产；海尔智家投资建设的埃及生态园一期年产100万台家电项目已于5月份正式投产运营；山东高速集团实施的塞尔维亚贝尔格莱德—兹雷尼亚宁高速公路项目，是“第三届‘一带一路’国际合作高峰论坛”签约项目，已全线开工建设。

构建“一带一路”立体互联互通网络，是中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动之一。其中，“加快推进中欧班列高质量发展”“参与跨里海国际运输走廊建设”是构建“一带一路”立体互联互通网络的重要举措。

山东中欧班列塞尔维亚集结中心的建立，正是山东参与跨里海国际运输走廊建设的开拓性一步，可为后续拓展“山东—塞尔维亚—西欧”跨里海国际运输线路提供枢纽支撑。

今年前三季度，山东中欧班列开行班列2158列、同比增长14.1%；创新济南粮食运贸一体化、青岛跨境电商等特色班列；国际运营线路增至56条，可直达27个共建“一带一路”国家59个城市。

截至今年9月，山东中欧班列已先后服务进出口企业2万余家；仅在青岛，中欧班列已累计服务以我国北方企业为主的外贸企业近7000家，实现进出口货值约155亿元。

除了陆路，港口在保障“一带一路”互联互通中，也发挥着举足轻重的作用。山东港口，正是全国最重要的大宗商品集散地之一。2023年，山东港口原油、铁矿石、铝矾土进口量分别占全国1/3、1/4、3/5。

近年来，山东充分发挥沿海开放优势，加快构建沿黄达海经济通道，把“出海口”搬到黄河流域城市“家门口”，不仅仅是服务山东省内的企业，而是服务沿黄九省（区）乃至全国。

截至目前，山东港口陆向建设内陆港51个、开通班列101条。面向海洋，山东港口增航线、扩舱容、拓中转，海向航线总数达到357条，密度和数量居北方港口之首；面向内陆，开班列、建陆港、拓货源，持续拓展多式联运大通道。

山东港口青岛港今年以来共新增13条“一带一路”航线，进一步织密港口航线网络，为贸易企业提供高质量发展国际物流通道，真正成为共建“一带一路”国家和地区的“出海口”。

山东港口烟台港凭借“中非双向物流黄金大通道”“中国—印尼”等航线优势叠加，助力国内高性能工程机械和基础装备企业加速出海。今年1-8月份，累计完成件杂货吞吐量突破300万方。其中，就包括不少来自郑州、西安、长沙等方向的出口汽车。

12月11日至12日召开的中央经济工作会议，将“扩大高水平对外开放，稳外贸、稳外资”作为2025年经济工作重要任务之一。近日，山东省政府召开常务会议，审议《关于打造高水平对外开放新高地的实施意见》《关于积极构建国际物流大通道的实施意见》。

作为“一带一路”十字交汇点、陆海内外联动的重要节点，山东正加快构建国际物流大通道，打造高水平对外开放新高地，为高质量共建“一带一路”注入新动力！

闪电新闻记者 耿奇贤 殷爽爽 韩薇综合自新华社、大众日报、中通客车、海尔集团、玲珑轮胎、山东高速、青建集团、山东港口、青岛啤酒等报道/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端