• 我的订阅
  • 财经

美团打车业务调整后,平台司机正各奔东西

类别:财经 发布时间:2023-03-16 14:17:00 来源:第一财经

目前美团打车仍正常派单,不过司机反馈目前司机端已经没有任何奖励。

在3月6日美团打车传出了业务变动消息后,美团打车后续如何发展受到关注。第一财经了解到,目前美团打车的自营业务尚未停止。但在平台司机看来,一周多的时间内已经发生了巨变。

多位司机向第一财经反馈,过去以接美团订单为主的司机们已经在尝试新的平台。此前有知情人士对第一财经记者表示,在美团打车2021年重新上线后,在美团内部的优先级并不算高。

3月初,美团创始人、董事长兼首席执行官王兴在内部发布邮件称,经S-team研究决定,网约车业务调整,转入美团平台。网约车业务后续将减少资源和人力投入,轻装前行,继续为消费者提供服务。目前的团队,一部分继续留在网约车,其余的将分批次调配到其他业务线。

同时,美团宣布,网约车业务放弃自营打车业务,全面转向聚合模式。

对于美团打车的业务调整,司机们的感知并不相同。网约车司机蔡师傅此前以接美团打车的订单为主,他告诉第一财经记者,在平台出现调整之前,他已经有了预感,“因为消息传出来的前两周,我接单时发现订单质量下滑了,几乎全是短单。”

能接触美团司服运营的先锋车队队长赵师傅表示,3月6日中午美团打车的司服经理还在正常工作,并且在司机群中进行订单相关调研。3月6日下午美团打车业务调整的消息传出后,司机们在群内议论纷纷,随后司服经理在群内宣布 “由于业务调整,先锋车队即将暂停运营”,并表示2月补贴会正常发放。在3月9日,司服经理解散了美团打车的车队群。

对此赵师傅表示很突然,“之前先锋车队都是33人,2月底开了集体会议对先锋车队进行扩充,每个队增加到40人。”以为会继续发展的赵师傅没想到变动如此之快。

车队解散后,赵师傅表示周围的网约车司机多数都开始尝试其他平台,仅有少量司机还在美团打车接单。目前美团打车仍正常派单,不过司机反馈目前司机端已经没有任何奖励,“目前还没有出通知什么时候会正式结束自营派单。”

美团打车业务调整后,平台司机正各奔东西

不过司机发现近期的单量在持续下滑,蔡师傅表示“虽然这周不在美团接单,但我也在关注它的热力图,热力图上现在的订单相对来说少了很多了,大概下降了有70%。”同时蔡师傅也在关注乘客的动向,“不少还在使用美团打车的乘客是因为还有优惠券,如果没有优惠券的话,他们的选择会比较多。”

根据司机反馈,目前上海地区的司机们主要转向享道出行、滴滴出行和T3出行三个平台。赵师傅介绍了各平台的优劣,他认为享道出行的优势在于接入了多个聚合平台且也有自营平台,在单量有保证的同时平台给出的单价较高,上海地区起步价为17元。T3出行的单量则少于享道出行,不过有各种奖励,在司机分数提高后单量也会增长。滴滴出行在恢复上架后也有不少奖励,同时很多司机此前也在滴滴平台上接单,在美团打车业务调整后不少司机选择了回到之前的平台上。转去其他平台的司机们目前已经在积极接单提高分数。

蔡师傅目前选择了T3出行,原因是在T3出行平台的分数较高。不过蔡师傅表示,他后续会考虑接入更多平台,“目前感觉T3还不错,但是因为T3的单量相对来说比较少,以后会接入享道者滴滴结合一下。”

除了上述司机,蔡师傅透露据他了解还有一大批“对公”司机(租赁公司旗下的司机)正在从美团打车转入其他平台,“我了解到租赁公司的司机已经在大批量的注册滴滴和享道出行了。”

在2021年7月,美团打车App重新上线。当时App Store中显示的历史版本记录显示,美团打车在7月9日更新了新版本并且开通了更多服务城市,后续还上线了自营业务,不少网约车司机因为丰厚的奖励加入了平台。

从单量看,根据网约车监管信息交互系统,在美团打车重新上线后一直是订单量前10名的平台之一。不过美团打车的合规率一直较低,以2月为例,美团打车自营业务的合规率61%,和享道出行93.4%的合规率差距较大。另一方面,美团打车作为聚合平台,在聚合平台之中属于合规率最高的平台,2月合规率达到72.8%。

不过聚合模式也面临着激烈的竞争。在聚合平台中,腾讯出行2月订单量环比上涨160.2%,百度打车环比增长13.8%,高德打车环比增长12.4%,美团打车则上涨3.2%。

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2023-03-16 15:45:11

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

...州地铁6号线,每天有30多万人,上车、下车,短暂相逢又各奔东西。准“00后”小伙子周钊仲正是6号线司机,每天辛苦但乐在其中。但是,最近同事们发现,周钊仲一连请假了好几天。他干
2024-12-03 07:24:00
探访滴滴总部:有员工称系统崩溃时内网也崩了
...滴滴系统崩溃属于全面崩盘。不仅用户端无法正常使用,司机端以及滴滴内网同样出现了问题。作者 |第一财经 陆涵之11月28日晚上9点左右,第一财经记者来到滴滴总部新橙海大厦。三座
2023-11-29 11:43:00
宏远顺达携手路歌:物流企业加“数”快跑
...得再找项目经理和上级管理人员复核、审批后才能与承运司机进行结算,结算周期因此拉长。此外,由于宏远顺达的业务范围遍布全国各地,各地的运费标准存在差异。在结算过程中,财务人员需要
2023-12-27 11:24:00
...保障和改善民生的基础性服务行业。长期以来,广大货车司机常年奔波在运输服务第一线,与路为伴、以车为家、十分辛苦。2022年道路货运行业1100多万货运车辆和1700余万货车司机
2023-08-24 11:37:00
风波中的货拉拉:越算越难的三笔账
...货拉拉车标的货车身影。现在每个月有 60 多万货车司机在货拉拉上活跃,他们每个月向货拉拉支付几百元的会员费,主要工作内容是每天在平台上抢单,在一座城市里帮助用户搬家、帮小商家
2022-12-07 11:30
嘀嗒出行顺风车依赖症加剧,毛利率下滑、成本飙升与上万条投诉
...出租车网约业务,或为获得更高佣金而优先派单予网约车司机而非出租车司机。此外,同一时期内,公司平台上的月均活跃认证出租车司机人数由14万人减少至10.2万人。对于嘀嗒出行提高出
2024-04-24 13:32:00
国内出行业务刚盈利、重提增长加大补贴投入,回归十个月滴滴开始反攻?
...中以此突围。 此前搜狐科技也了解到网约车目前已呈现司机饱和单量减少的现象,去年一年网约车司机新增超100万人,但用户减少了1500万人。这也意味着,滴滴的一系列动作都将在仅
2023-10-23 17:02:00
曹操出行巨亏70亿: 市场份额承压,百次行政处罚与数千条投诉
...沙利文的资料,枫叶80V及曹操60的预计TCO(由曹操出行与司机共同分担)分别为每公里0.53元及0.47元。这意味著与具有电池更换功能的典型纯电动车相比
2024-06-03 13:13:00
降抽佣、提收入、护健康……货拉拉全方位加强司机关怀
...全社会70%以上生产生活类物资的运输,数以千万计的货车司机忙碌在车轮之上,保障了物资顺畅运转。如何更好地保障货车司机群体的权益,是当下货运平台需要积极面对的课题。近日,记者从
2025-02-21 15:42:00
更多关于财经的资讯: