问界m7、岚图free，谁才是造车新势力？

作为国内最权威的碰撞测试机构之一，中保研碰撞测试受到了各界广泛关注，说起在中保研碰撞测试中翻车的车型，相信很多人都会想到2年前的帕萨特中保研事件，正是因为这次碰撞，让不可一世的帕萨特逐渐开始走下坡路。

而在今年11月份的中保研测试中，又有一款车型“光荣”上榜，它就是问界M7，在正面25%偏置碰撞中，出现了A柱变形的情况，也就是说，在车身结构安全上，问界M7是存在一定安全隐患的，看到这里，或许很多人都有这样的想法，30万级新能源SUV的安全性是否都跟问界M7一样呢？安全性是否有保障呢？

不光是问界M7，很多造车新势力都存在安全隐患

不得不说，此次问界M7中保研测试成绩确实有些令人大跌眼镜，这或许是很多人没有想到的。

在此之前，问界M5也曾出现过“质量”问题，由第三方平台某帝于新疆吐鲁番火焰山进行新能源车夏测时，问界M5竟然在暴晒后当场趴窝，此外，像小鹏、蔚来等新能源车企也都出现过类似问题。

为何造车新势力会出现种种问题？我想，这因该跟造车新势力根基浅、造车基础薄弱等有很直接的关系，需要提升的地方还有很多。而反观像岚图这种背靠老牌车企的新势力品牌，就很少会出现这样的问题，从这里可以侧面反映出岚图车企过硬的造车实力，而岚图FREE就是很好的体现。

岚图FREE安全性有多高？同级新能源NO.1

单就安全性这点来看，众多新能源车型中，最有发言权的我想应该是岚图FREE了。

跟备受质疑的问界M7有所不同，岚图FREE在安全性方面的表现达到了“五星级”，这点可以参考前段时间C-NCAP碰撞测试成绩，岚图FREE以92.3%的综合得分率成为了新能源车型NO.1，其中在“主动安全”测试中，岚图FREE还拿下了100%的得分率，这样的测试成绩显然要比问界M7更具说服力。

此外，在车身架构打造上，岚图FREE要比问界M7扎实很多，它采用的是超高强笼式座舱骨架，其中，高强度钢占比高达75%，热成型钢比例达到了31%，同时，还拥有2000MPa铝硅涂层车门防撞梁、TRB+Patch复合结构热成型A柱和镁铝合金一体式升降中控机构，这样的设计可以说让车身结构固若金汤，即便发生车身碰撞，也能很好的保障车内乘客的安全。

同时，在三电系统安全方面，岚图FREE的表现也要优于问界M7，它采用的是高安全电池PACK方案以及智能BMS电池管理系统，在电池包内使用了无热扩散的隔热阻燃材料，对每个电芯实现单独且全方位的三维立体包裹，并且定制化开发了形变吸能和电池双保险的电池安全结构设计，能够切断电池内短路回路，确保电池不起火、不爆炸。

智能安全方面，岚图FREE和问界M7，谁更胜一筹？

大家都知道，问界M7最大的卖点是华为鸿蒙系统赋能的车机系统，车机运行流畅度、逻辑合理性和语音易用性都有很不错的表现，并且还配备了L2级智能驾驶辅助功能、自动泊车入位、全速自适应巡航、道路交通标识识别等时下流行的智能安全配置。

比起问界M7，岚图FREE在智能安全方面的表现丝毫不迅速，甚至还展现出了一定的优势，车机智能系统支持5GT-B0X+千兆以太网、华为Hi-car/Hi-link以及轻应用生态开放平台等丰富的应用生态，并具有手势交互、全场景语音系统、人脸识别等功能，智能安全体验可以说拉满，基本上迎合了当下用户的需求。

与此同时，岚图FREE还配备了一些问界M7没有的安全配置，比如车道居中保持、夜视系统、后方碰撞预警、透明底盘等配置，为乘客出行提供了更好安全保障。

结束语：

从以上两款30万级新能源SUV的表现来看，可以说都有比较大的卖点，其中，在华为鸿蒙系统的加持下，问界M7在智能方面的表现上超出了同级大多数车型，而岚图FREE最大的魅力则体现在造车实力上，像车身构造、三电系统以及智能安全等的表现都要优于问界M7，乘客的安全性得到了保障。