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奇瑞目前加大新能源车型力度,高端方面,有个与华为合作的LEXEED车型,定位跟汉EV类似,是高性能轿跑,主打华为的鸿蒙座舱以及智驾系统,感觉很稳。平价领域自家的eQ7也来了,该车定位纯电紧凑SUV,主要对打宋PLUSEV这些当红车型,没有那么大的名气,只能用更强大的产品力与更低的价位来获得市场,奇瑞eQ7预售14.39万起步,的确是比宋PLUS低了近乎3万块。
这个价格真的延续了奇瑞一贯的性价比,普及新能源还得看奇瑞。再来看奇瑞eQ7的产品力也是出类拔萃。新车尺寸4675*1910*1660毫米,轴距2830毫米,长度对比4785毫米的宋PLUS的确没有优势,不过宋PLUS只是单纯的拉长,轴距小了奇瑞eQ7足足65毫米,车内空间体验的话,还是奇瑞eQ7出彩一些。外观设计就见仁见智了,奇瑞eQ7的设计也还能看。
作为纯电车型该车使用封闭格栅前脸,下包围造型很独特,八字眉造型的灯组也很独特,总之个性感很强。车头使用的是字母标,颇为大气。侧面有双色车顶以及运动轮毂加持,气质不凡。设计上不算很亮眼,但是0.61轴长比搭配溜背车身会有不错的运动体验。新车使用全铝车身,相比全钢车身轻盈30%,可以是能耗更低性能更好。而且铝制车身更坚固,也就是更安全。
用料方面可见奇瑞eQ7很扎实。内饰方面,这次是按照奇瑞的理念设计,给了双12.3寸联屏以及怀挡机构,支持女王副驾座椅,整体还是比较凸显丰富的配置,精致感不算很强,不过配置丰富也算是很好的亮点了。智驾系统方面,该车没有与华为合作,使用的是BOSCH最新的L2级智能驾驶方案,比不上华为但达到目前主流车型的水准,跟宋PLUS相比不差什么。
整个里里外外可以看到,还是奇瑞燃油车上的那一套,主打一个大空间以及高配置,来突出性价比。动力系统方面一如既往不差,给了155kW电机以及67.12kWh电池包,极速180km/h,满电续航512km,跟宋PLUSEV基本保持平衡。综合来看,新车最大的亮点还在于全铝车身,感触豪华,价格方面目前只是预售价,实际还可能再降一点,这样性价比还会更高一些。
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快照生成时间:2023-08-11 09:45:20
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