小鹏确认：小鹏X9将于1日1日上市，这是何等的自信？

近日，小鹏汽车表示旗下的首款MPV小鹏X9计划在2024年1月1日上市，敢在元旦开发布会，放在全行业也是勇气可佳，小鹏X9更是我从业10多年来所知道的第一个，小鹏的自信可见一斑。

说回车本身，预售价位为38.8万，定位中大型MPV，配备全域800V架构，采用前/后一体式铝压铸，标配四轮转向系统。

从外观上看 ，小鹏X9的设计与小鹏的其他车型有一定的区别，线条更加凌厉、复杂，但在设计语言上又有很多共同之处，例如贯穿式日行灯搭配分体式大灯组等。

车头的下方采用了渐变式蜂窝状设计，无边框的造型元素使得小鹏X9更显科幻。

车身以硬朗的设计为主，A/B/C/D柱均经过熏黑处理，车顶与车身同色，营造出悬浮式车顶的设计。两面两个车门的线条设计十分复杂，立体感很强，可以说是钣金工的噩耗。

小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距达到了3160mm。

小鹏X9的尾部与传统的MPV有着很大的区别，D柱倾斜度很大，仿佛无需照顾第三排乘客的头部空间或压缩后备箱的可用高度？车尾除了细长的贯穿式灯组外，小鹏X9就没有更多的设计可言了，也没有配备后扰流板之类的“套件”，十分的简洁。

新车的内饰采用小鹏家族式设计，也是目前流行的设计布局——方向盘+全液晶仪表+大尺寸中控屏，整体上遵循简洁的风格。

虽然T型中控台能够给予一定的环抱的感觉，我觉得MPV使用岛式副仪表台的话可能会更好，毕竟没有了传统的换挡机构可以很容易地做到左右贯通，空间利用率更高。

小鹏X9配备了XOS天玑智能座舱系统，中控屏尺寸比小鹏G9的更大，车机支持分屏信息显示。值得一提的是，新车还配备了后排娱乐屏（位于车顶）。

新车采用2+2+3的座椅布局，第二排为两张独立的座椅，配备了独立的扶手、小桌板，支持电动调节，两张座椅之间拥有180毫米宽的通道，可以方便第三排乘客的进出。

而第三排座椅支持一键电动翻折，可以实现折叠为后备箱创造大平台。

动力方面，小鹏X9拥有单电机和双电机可言，单电机最大功率235千瓦，双电机的的最大功率为前235千瓦、后135千瓦。

另外，新车还配备全域800V架构，全系标配四轮转向系统，车身采用前/后一体式铝压铸。

N点评：在“蔚小李华”四家车企中，小鹏率先带来新势力MPV，将小鹏X9定义为“新物种”。在我看来，它全系标配四轮驱动系统可以说是MPV领域的一股清流，对于如此大尺寸的车型而言，非常实用。

另外，小鹏X9在智能化、驾驶辅助等方面都将会有不错的表现，毕竟是小鹏汽车的最新车型，对于这样的颜值设计、这样的配置性能，相信您也很期待它最终的售价吧？