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11月24日,我们了解到比亚迪秦PLUSDM-i全系降价1万元,不得不说10万级的车型又要开始卷了。秦PLUSDM-i是一款A+级的车型,指导价9.98万起,而限时优惠过后价格来到了8.98万起,比亚迪冲击销量的决心很大。比亚迪秦PLUSDM-i本身就是一款热门车型,即便是不降价,它的销量依旧可观,而降价之后无疑让竞争对手胆颤。
从比亚迪今年的销量可以看到,截止目前比亚迪已经卖出去237.1万台车,10月份销量也首次突破了30万大关,如果再优惠一波努把力,2023年全年销量突破300万台还是很有可能的,毕竟已经近在咫尺了。比亚迪年销量突破300万台之后将是自主品牌的又一大里程碑,会给合资车起到敲山震虎的作用,且对自主品牌也是一大激励。
从品质上来讲,比亚迪秦PLUSDM-i表现还是相当不错的,毕竟它是一款插电式混合动力车型,能够畅销的原因是因为它足够节省,而且有比亚迪品牌的保驾护航,遥遥领先不足为奇。在颜值方面,比亚迪秦PLUSDM-i也绝对撑得起来,采用龙脸设计语言,进气格栅采用大开口风格,上面有网格的点缀。车的大灯很凌厉,内部采用鱼骨式的造型,整个前脸很显运动效果。
车身的侧面很顺畅,线条流线感很强,采用了突出的后翼子板,它的侧面底部很有层次感,前后采用双轮眉设计,侧面看起来很柔顺的感觉。车的尾部则有一种立体的效果,尾部的上半部分是一个大的凹槽设计,有贯穿式尾灯的布局。车尾部的下半部分很有层次感,有多个小凹槽,底部是运动化的包围。
内饰上,比亚迪秦PLUSDM-i采用的是家族式的设计语言打造,内饰采用较为复杂的设计,中控台上采用了层次感很强的面板进行装饰。新车的中间采用悬浮式的大屏,采用悬浮式的仪表盘。动力上,新车搭载的是1.5L发动机和电动机组合,发动机最大输出110马力。续航方面,新车有55公里和120公里版本。
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快照生成时间:2023-11-26 00:45:08
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