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小花也是刚刚从前方得到消息,新一代“丰田霸道”普通版已经在北美正式开售,价格方面还是比较“美丽”,约合人民币在25万左右,当然了,未来国内进口后,价格至少是现款价格的一倍,且并不排除会加价销售,毕竟这对于丰田来讲已经算是“常规操作”!当然了,小伙伴们也可以期待它的国产版,价格方面一定是会高于北美版的。
此次开售的版本为常规版,我们从外观上也能看到他与运动版的区别,个人是比较偏爱这样的设计,整个的前脸与路虎卫士极为相似,特别是周围所采用的环形行车灯更是代入感十足,中网设计也比较简单,方形的黑色框架上印有TOYOTA的标识,配合上两侧的炮眼大灯,仅这一些设计就能笼络到大量粉丝。而它的前包围则没有像以往那样的专业化,更多的是以时尚性的元素出现!来到侧面,新普拉多表现的格外精致,配备了贯穿式的腰线,而且与双层的轮眉能完美的契合到一起,侧裙上所采用的黑色系布局同样非常漂亮。让我们意外的是常规版也匹配了专业级的越野胎!
尾部上,最大的改变,就是彻底拿掉了外挂式的备胎,这就使得它的车尾看起来更完整,而尾灯的设计也更靠近两侧,且比以往的任何一款车都要复杂。而对比前脸,它的后包围要更强硬,尾箱上印有这款车的黑色标识,也算是表明了身份。所以就外观而言,新霸道看起来确实要更专业,但受众群体将有可能会受限。
内饰部分,这款新一代的“霸道”算是彻底学聪明了一回,以往老旧的内饰布局已经成为了历史,也算是成功搬回来了一局。而在新元素的加持下,整部车给人一种栩栩如生的感觉。先看方向盘比较简单,熟悉的三幅造型,但内部更注重细节表现,中央同样取消了牛角标,换成了toyota的标识。两侧的按键也多是以物理按键为主,实操表现还是十分便捷。显示区全系升级到了连体式的液晶屏,对于整部车科技感的营造上还是相当到位。
而在动力系统,就如此前传言的那样,搭载的是规格非常不错的2.4T i-FORCE MAX混动系统,其中发动机是一台纵置2.4T四缸汽油机,搭配8AT变速箱以及集成在变速箱内部的驱动电机,综合功率330马力,最大扭矩630N·m,对比以往在动力上可谓是有了全面的提升。而在网友们所关注的四驱方面,新车将搭载基于托森差速器的全时四驱系统,并提供中/后差速锁以及SDM电控稳定杆断开系统。可以说无论是在速度表现还是在整个专业性的表现,新车都表现的堪称完美,目前首批车型已经在北美正式开售,约合人民币在25万左右,未来引入国内,并不排除会加价销售。
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快照生成时间:2023-10-17 18:45:05
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