久马高速阿坝段通车：四川青海首次实现高速公路连接

本文转自：封面新闻

封面新闻记者 杨博 摄影报道

12月30日上午十点，四川省阿坝州阿坝县，随着礼炮响声，由蜀道集团所属藏高公司投资，四川路桥承建的G0615线久治（川青界）至马尔康段高速公路阿坝县50公里（以下简称“久马高速”）通车庆典举行。

久马高速阿坝段50公里将于12月31日正式对社会车辆开放，彻底结束了阿坝县不通高速的历史，也是首次实现了四川与青海两省的高速公路连接。

同时，封面新闻记者在现场了解到，由于高速公路建设途经四川阿坝多美林卡国家湿地公园、月亮湾湿地等湿地保护区，在建设过程中为了最大程度避免对生态环境造成破坏，项目还运用了很多环保节能技术。

阿坝县结束不通高速历史

四川青海首次实现高速公路连接

当天上午9点，气温有零下十几摄氏度，久马公司工作人员带着记者行驶在久马高速上，这里海拔有3000多米，高速的一侧可以清楚看见阿坝县城，远处的草地里还能看见狐狸等野生动物。

“通车后，从阿坝县到川青界只要半个小时。” 久马公司阿坝代表处处长马环宇说，久马高速阿坝段50公里通车段起于青海省久治县，止于四川省阿坝县阿坝互通，全线采用双向四车道高速公路标准建设，平均海拔3550米。

他还介绍，自2020年8月开工至今，历时28个月（有效施工期16个月），圆满完成建设通车工作，彻底结束了阿坝县不通高速的历史，也首次实现了川青两省的高速公路连接。“这对推进区域协调发展、助力乡村振兴、推动民族团结等具有十分重要的意义。”

多项措施并举

全力建设生态、智慧高速

久马高速是四川省首条高原高速公路，全线平均海拔在3000米以上，全年干旱、洪涝、冰雹、霜冻等灾害性天气频发，恶劣的地质、气候条件对工程建设提出了严峻考验。

久马公司相关负责人介绍，项目开展了高原路域植被生态保护与恢复再造技术、高原湿地区域水环境保护技术、高原高速公路工程绿色建造技术等研究与应用，推广示范新技术10余项，同时修复高原原生草甸，最大限度降低工程建设对生态环境的影响。

他还说，久马高速存在山区路多、桥隧比高、雨雾频发等安全隐患，通过建设平安智慧高速，实现对久马高速透彻全面、实时智能的态势感知和趋势预测，使基础设施、生产组织、运输服务、监管执法、应急处置等实现可视化、智能化和精准化，全面提升管理法治化、智能化、专业化水平，有效降低路域交通事故风险，减少交通事故起数和死亡人数，保障久马高速实现人、车、路平安运行。

久马公司党委书记、董事长方仁义告诉记者，久马高速全线长219公里，截至目前，已累计完成投资196.1亿元，占总投资65%。“除今年首通段50公里建成通车外，久马高速计划在2023年实现中壤口至王家寨互通48.5公里建成试通车，力争2024年全线通车。”