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卡罗拉可谓一款热销全球的车型,无论在哪个国家或地区,都拥有相当多的车主和潜在消费者,毕竟自从1966年诞生至今,卡罗拉在全球市场的用户数量早已突破了5000万,去年的全球总销量达到了112万辆。
由于可靠耐用带来的好口碑,卡罗拉在新能源时代依旧保持着不错的竞争力,去年在中国市场的销量同比下降达23.5%,却依旧卖出了25万辆。
不过,当新款卡罗拉在最近上市之后,恐怕靠优惠卖车的局面不会有任何改观,就从价格来说,新款卡罗拉1.5L车型的厂商指导价区间为11.68-13.28万元,1.2T车型的厂商指导价区间12.28-12.88万元,智能电混双擎车型的厂商指导价区间为13.18-15.58万元,整体惊喜不多。
但在底盘部分,入门级的1.5L卡罗拉将E型多连杆式独立悬架更换成了扭力梁式非独立悬架,显然是一种节省成本的做法,同时,不仅是1.5L车型,连智能电混双擎车型的膝部气囊、副驾驶座垫式气囊都被一起省去了。显然,底子的变化会让新款卡罗拉失去一些潜在消费者。
不过,既然是新款卡罗拉,当然也会有不少升级。比如除了1.2T车型之外,其他车型的多媒体屏幕会升级成10.25英寸,但入门级车型依旧省略了倒车影像和语音识别控制系统;新增的12.3英寸全液晶仪表盘也是亮点,但仅在1.5L车型和智能电混双擎车型的顶配中才会出现。
至于最大的升级部分,想必应该是新款卡罗拉都更换了LED大灯,彻底淘汰了低配车型的卤素大灯,同时,智能电混双擎车型的混合动力系统升级之后,电动机最大功率从53kW升级至70kW,系统综合功率达到了101kW,WLTC综合油耗不过4.07L/100km。
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快照生成时间:2023-06-07 23:45:27
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