- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
兵马俑专用线公路改扩建工程力争8月底具备通车条件
参观“世界第八大奇迹”——兵马俑最便捷的道路，项目建成后将进一步完善区域路网布局、提升旅游高峰时期交通效能，这就是建设中的兵马俑专用线公路改扩建工程。据悉，该工程力争8月底前全部完成，具备通车条件。
该项目主线长6.15公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里／小时，路基宽度26米。新建临潼北互通1处，改建兵马俑枢纽互通1处；新建分离式立交1处（半幅下穿陇海铁路通道）。
作为今年的高速公路通车项目之一，陕西交控加快推进建设进度，向着通车目标克难勇进。项目计划安排路基工程6月底前完成全线梁板架设、桥面铺装及护栏安装；临潼北收费站、兵马俑收费站完成主体结构封顶、收费大棚完工、站区场地硬化、主体装饰装修、设备安装及站区绿化，具备交工验收条件。7月底前完成涵洞通道、路床交验，全线下面层、中面层和上面层8月底前全部完成，具备通车条件。
下穿陇海铁路立交工程是项目控制性工程，项目下穿陇海铁路公铁交叉斜交35°，是目前全省顶进施工作业中最小角度，且铁路方向跨度23米，已达框架桥跨度设计极限，施工难度大。它的推进程度决定着项目能否按期建成通车，项目工作组积极协调国铁西安局，强力推进建设力度。目前已完成框架涵底板混凝土浇筑，框架涵满堂架搭设已完成60%。计划6月20日前完成围护桩施工、箱涵预制及顶推施工，7月15日前完成顶推其他配套附属工程施工。
目前，项目全线路基工程已完成75%，桥涵工程已完成80%，路面下面层单幅已铺筑3公里。
华商报记者 李琳
来源：华商网-华商报
编辑：方正
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-03-30 18:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
